管理学期末报告TOYOTA企管四甲张庭芳A95270039企管四甲郭志.DOC

管理學 期末報告 TOYOTA 企管四甲 張庭芳 企管四甲 豐田簡介 　　豐田汽車公司（日語：トヨタ自動車株式会社，英語：Toyota Motor Corporation；東證1部：7203，簡稱：豐田，NYSE：TM，LSE：TYT）是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業製造公司，屬於三井財閥。 　　豐田是包含日本在內的亞洲區中第一位，2008年首次在汽車銷售量超越通用汽車，成為全世界第一位的汽車生產廠商。而豐田亦是凌志、大發及日野品牌的母公司及富士重工業（速霸陸汽車母公司）的最大股東。 　　日本通稱「トヨタ」（日本的電視台、電台等紛紛從2005年7月起由本來的「トヨタ自動車」改為這個稱呼），英語標記為「TOYOTA」，在豐田集團內簡寫為「TMC」。現任社長（總裁）是豐田章男。 豐田歷史 　　由豐田佐吉一手創辦的「豐田自動織機製作所」於1933年9月成立了汽車部門，這個提議是由豐田佐吉兒子，豐田喜一郎所提出的。但首任主席則由豐田利三郎出任。透過活用在織機製作上的鑄造、機械加工技術等的技巧，經過研究後終於在1935年開始製造汽車。1937年，汽車部門正式獨立出來，成立了「豐田汽車工業株式會社」（トヨタ自動車工業株式会社）。豐田是1949年後最早進入中國的資本主義國家汽車公司，現在在中國出銷售進口汽車外還和在天津，成都以及廣州的合資工廠生產汽車。 　　豐田汽車得到了日本政府的支持，以緩解當時資金和物資的短缺，豐田成為日本軍方車輛的主要供應商，主要從事軍用卡車的生產，因此在戰爭末期，豐田的廠房被盟軍夷為平地。 　　隨著在戰後的1950年實施的財政收緊政策，公司陷入了經營危機。豐田喜一郎辭任主席一職，作為以帝國銀行（即其後的三井銀行，現今的三井住友銀行）?東海銀行（即其後的日本聯合銀行，現今的三菱東京日聯銀行）為首的銀行團緊急融資的條件，繼而成立了以強化銷售為主的「豐田汽車銷售株式會社」（トヨタ自動車販売株式会社），實行將製造及銷售分開。之後，該公司便一直與負責生產及開發的「豐田汽車工業」緊密聯繫，同步工作。但最終於1982年再次合併成為「豐田汽車株式會社」（トヨタ自動車株式会社）。值得一提，在1950年的經營危機之中，豐田也有參與，大量生產為朝鮮戰爭中美軍使用的卡車，而豐田亦在66上半年進軍大中華市場。 　　直至2003年3月為止，公司的總僱員數為65,551人，加上所有有聯繫的公司合計共有264,096名僱員。是全日本最大，世界第三大的企業。 　　公司的影響力，可見於總部所在的「舉母市」，因為豐田汽車將總部設在該市，使該市能夠迅速發展起來，遂改名為「豐田市」。 　　公司的新總部大樓於2005年建成。樓高14層，地底兩層，是一幢全以玻璃幕牆所覆蓋的現代化建築物。同年10月，從本來由通用汽車持用的大約20%的富士重工業股權中，取得8.7%的股權，成為了該公司的最大股東。豐田隨之宣佈會與富士重工業合作，作業務上的提攜。 　　據2006年5月3日出版的《紐約郵報》報導，在北美豐田總部當秘書的K小姐，數度被北美豐田主席大高英明帶到位於紐約曼哈頓區的中央公園，受到身體接觸等性騷擾行為。結果原主席、北美豐田及位於豐田市的豐田汽車總部被要求賠償1億9千萬美元（相當於210億日圓）。原主席大高以「繼續留任主席將會損害公司利益」為由提出請辭。但外界均視這次請辭只為調職。（美國法人性騷擾事件） 　　另外，位於名古屋站前的豐田大廈及每日大廈將於2007年重建為「Midland Square」，新的名古屋辦事處及現時位於東京的營業部將會一併遷進新址（與東和不動產、每日新聞社做法一樣）。 　　2008年第一季，生產了241萬輛車，取代生產225萬輛車的美國通用汽車，成為全球第一。然而受到金融海嘯影響，2009年一月豐田公佈二次大戰以來首次虧損，至2009年3月底為止的2008會計年度，豐田累計虧損達4,369億日圓（約台幣1,506億元），原社長渡邊捷昭下台由豐田家族第三代豐田章男接棒。 　　2009年8月美國加州發生一起交通意外， 駕駛人開著豐田的凌志車款，飆到時速190公里時，整輛車失控衝出車道翻覆，車裡四名乘客當場喪生。後來經過調查，可能是腳踏墊卡住油門踏板，25日終於宣布，明年一月開始召修八種在美國售出的車款，包括camry prius Avalon和lexus等.預估總共420萬輛.召回後要把油門踏板縮短，並且更換更安全的腳踏墊.同時為其中五種車款安裝新的煞車功能，讓同時踩下油門跟煞車踏板時，以煞車功能優先。 　　2010年1月爆發汽車瑕疵事件，由加拿大零件場CTS生產之油門踏板，經美國運輸部發現有瑕疵，此踏板會產生油門不會回彈導致爆衝，全球總召回車輛790萬輛持續增加，2月爆發第三代Prius煞車失靈事件，