限元程序ANSYS计算书.docVIP

使用通用有限元程序ANSYS进行计算 材料 材料为Q235钢，弹性模量2.0E11Pa，泊松比为0.3，材料屈服强度为235MPa。 强度衡准 板壳单元许用应力标准采用的是膜应力，即：弯曲板单元的中面应力。梁单元采用的是轴向应力。 对应于标准工况主要构件的应力一般不超过下表中的值。表中k为材料系数，取值参考《国内航线海船建造规范1.5.1》 对于应力集中和形状很差的单元应力可以不采纳。一般应避免。 表7.1 最大许用应力 1、露天强力甲板计算压头(2.8.1.1) h0 = 1.2+ ( – 150) = 1.2+ ( – 150) = 1.358 2、甲板各区域压头值： 本船区域 主要构件h 次要构件h C1 C2 C3 首楼甲板 4.358 2.037 1.33 0.8 9.45 尾～#9尾楼甲板 1.158 1.158 1.33 0.14 6.3 #9～#29尾楼甲板 1.0 1.0 1.33 0.14 6.3 尾～#9主甲板 1.2 1.2 2 0.52 4.0 #9尾～#35主甲板 1.2 1.2 2 0.52 4.0 #35～#134主甲板 1.358 1.358 2 0.54 6.3 #134～首主甲板 2.0 2.0 2 0.52 4.0 首尖舱平台甲板 2.6 2.6 1.33 0.4 4.0 #35～#134平台 2.6 2.6 1.33 0.4 4.0 机舱平台 2.6 2.6 1.33 0.4 4.0 尾尖舱平台 2.6 2.6 1.33 0.4 4.0 坐标规定 x----沿船长方向，向首为正； y----沿横向，从纵中剖面向左为正； z----沿垂向，向上为正。 横梁取 г14b 纵桁取 ⊥(8*280/10*100) (1)横骨架式横梁(货舱口内) (2.8.2.1) W = C1C2Dd+C3shl2 = 2×0.54×7.6×5.8+6.3×0.7×1.358×2.62 = 88.09cm3 带板有效面积= 10*0.3*(2.6/0.7)^(2/3)*0.7*19=95.70 带板厚度 19mm 取 г14b 其W = 122 .25cm3 (2)横骨架式纵桁(2.8.3) W = 4.75bhl2 = 4.75×2.6×1.358×2.82 = 131.5 cm3 I = 2Wl = 2×131.5×2.8 = 736.3 cm4 取 ⊥(8*250/10*100) (3)纵骨架式纵骨(2.8.5.1) W = c1shl2 = 10.5×0.6×1.404×2.82 = 69.35 cm3 其中：h = = 1.404m 带板有效面积= 10*0.3*(2.8/0.6)^(2/3)*0.6*19=95.51 带板厚度 19mm 取 г18a 其W = 203.79 cm3 (4)纵骨架式甲板强横梁(2.8.7) W = 5Shl2 = 5×2.1×1.358×2.652 = 100.13 cm3 I = 2Wl = 2×100.13×2.65 = 530.70 cm4 取 ⊥(8*400/10*100) 板单元，四边形网格 #35-#44： 分为5个区域，板厚分别为 18,14,12,14,18 #44-#77: 两个区域，板厚20 #77-#86 分为5个区域，板厚分别为 20,16,12,16,20 3.强横梁，甲板纵桁 腹板：壳单元 面板：梁单元 均用四边形网格 4.舱口围板，扶强材，加强筋 舱口围板，扶强材：壳单元 加强筋：梁单元 壳单元均用四边形网格 边界条件 红色固支，绿色简支