化学表征预测电动汽车电池日历寿命.pdfVIP

复旦大学I程硕士论文 摘要 J11111 1 IIIII IIIIIII II『 摘要 Y2702599 由于目前石油价格高涨，环境污染问题严重，能效高、污染少的电动汽车越 来越受到各方的青睐，目前，世界上各主要发达国家和主要汽车制造商对电动汽 车都投入了巨大的人力、物力和财力，历经基础研究、关键技术突破、产品开发 和试验，现已转入小批量商业化生产和实际应用探索阶段。我国很早就将电动汽 车的研究开发列入国家科技攻关项目，“十五”、“十一五”期间国家科技部更是 把电动汽车项目列入国家“863”重大专项课题。“十二五”规划则对我国发展电 动汽车的路线和方案提出了更明确和细致的要求。 从第一辆电动车诞生至今已经有180多年的历史，但是到目前为止，以外接 Electric 能源为标志的插电式混合动力汽车(PluginHybrid Vehicle，PHEV)和全 产。其主要原因是电池总成作为电动汽车中价值最高的部件，在电池寿命不能得 到充分检验和验证的情况下，电动汽车的可靠性和经济性就无从谈起，虽然各国 科学家和研究机构对此问题都进行了深入的研究，并建立了很多模型，但是，由 于这些分析大多是建立在实验室研究基础上的，忽略了车辆结构设计、控制策略 设计、真实使用情况等对电池寿命的影响，因此无法用来评估一辆量产车在用户 手上的真实使用寿命。 在此研究背景下，本论文首先针对比亚迪公司生产的纯电动汽车进行了日历 寿命评估方法的建立，区分了循环和储存对电池容量造成的不同影响，评估了不 同温度下电池的容量衰减速率，并对使用环境进行分析，推导出了电动车在深圳 典型天气下的日历寿命，然后评估了用红外光谱(FTIR)分析定量分析电池固体 电解质界面膜(SEI膜)成分与衰减关系的可行性，最后使用针对运行的车辆对 日历寿命评估方法进行了验证，取得了良好的实验结果，主要研究结果如下： (11首先通过区分循环和储存对电池容量造成的不同影响，评估了不同温度下电 池的容量衰减速率，建立电池容量衰减与环境温度的关系模型，并对使用环 境进行分析，推导出了电动车在深圳典型天气下的日历寿命。 1池SEI膜的成分并且某些成分的吸光度与 ∞通过实验确定FTIR方法可以分}JT 万方数据 novaPDF CreatePDFflieswithoutthis messagebypurchasingprinter(http：llwww．novapdf,com) 复旦大学I程硕士论文 摘要 电池的容量损失有一定的相关性，可以用吸光度来表征电池的日历寿命。 76Y*。和粤BG8X*+两辆电动汽车I=t历寿命预测值与真实值的比 (3)通过对粤B G8X料 较，我们的预测方法对粤B76Y**公务车的预测的年均误差2．7％，对B 出租车的半寿命预测误差为8．7％，在目前的预测方法里属于比较好的水平。 关键词：日历寿命，动力电池，红外光谱，固体电解质界面膜