同步开发带动中国汽车电子产业起飞.pdfVIP

l 产业聚焦 I lndustry Wa•ch 同步开发带动 中国汽车电子产业起飞 E 本刊记者 11 代君利 回 编者按:日前，第五届汽车电子论坛置首届汽车电子沙龙在上海扭开 帷幕， 本次论坛以 罔步开发为主题， 要求汽车电子零部件供应商融入 整车配蠢体系，罔时整车厂商要适应淌费市场快速变化的需求， 就1t6\ 须与 零部件供应商密切合仰、 罔步开发。 来自市场不闰层面的专业人士萎萃一 堂，共同探讨创新科技，拓展合作空阁，让每-个人的设计理意自由栩 栩，为工程师搭建了-个穴展身手的舞台。 本文摘要了部分演讲者的精彩 论述， 以飨读者。 自主创新， 缔造汽辜制造强国 40%。这些数字看到汽车电子产业是汽车制造 业的主要利润来源所在，对我国民生和综合国 力起到十分重要的影响，在我国提倡自主创新 的今天，汽车电子产业是我们必须重点发展的 产业之一。 第二、提高汽车电子产业的自主创新认 识。提高汽车电子产业的发展认识，应该首先 把它看成自主创新。目前中国的本土汽车电子 厂商都是从商务电子通讯电子转型而来， 缺乏 上海浦东新区科协专职副主席了海涛 对汽车电子系统的充分了解和认识，如何尽快 赶上努力超过汽车电子的发达国家，只有坚持 第一、汽车制造业是关系国计民生的产 自主创新其他别无选择。从汽车电子发展的轨 业，汽车电子产业是其中的核心，中国的汽 车制造业必须要自主创新，不能继续做世界汽 迹看，只要有强烈的责任感，汽车产品对成本 车的装配厂。 汽车电子技术、新材料技术、发 质量性能有更苛刻的要求，研发质量稳定并符 动机技术同时作为汽车产业发展三个主要的技 合本土用户需求的产品也只能依靠自主创新来 术之一，高端技术作为提高汽车电子产品、性 实现。 能、环保、安全、使用性的主要手段，是自主 第三、对目前汽车电子产业的自主创新提 创新的核心内容。目前国外平均每辆车上电子 两点建议，坚持自主创新营造有利于创新的环 装置占整车成本30% ， 一汽豪华的轿车可以安 境。 一是尽快建立官产学研的合作机制，目前 装到48个微处理器，其电子产品占整车成本的 我们的汽车产业存在两个倾向， 一方面对门槛 2008. 1/2 113 CEMI 产业聚焦Ilndustry Watch 技术封锁很严，奇瑞、长安部分头研制发动 流程，从而形成了自主知识产权，对待核心投 机，一肉、长安、奇瑞都在分头规划自己的混 术奇瑞公司将专门的技术