暗挖隧道施组正本.doc

第一篇 工程概况 第1章 编制说明 1.1 编制依据 1.1.1业主提供的招标文件： （1）广州市轨道交通二、八号线延长线工程施工4标段（二、八号线跃进村站，二号线跃进村站-江南西站区间，八号线跃进村站-晓港站区间）土建工程招标文件。 （2）广州市轨道交通二、八号线延长线工程跃进村站招标设计图纸，跃进村站～江南西站区间隧道招标设计图纸，跃进村站～晓港站区间隧道招标设计图纸。 （3）广州市轨道交通二、八号线延长线工程【施工4标段】土建工程招标第三次澄清函。 1.1.2对施工现场交通、地形、环境等情况的踏勘及现场调查资料； 1.1.3我单位拥有的管理水平、技术水平、专业队伍水平、机械设备能力和所掌握的工法成果、科技成果以及类似工程的施工经验； 1.1.4结合广州市相关的劳动力、材料以及机械定额； 1.1.5国家、广州市有关法律、法规、规章和技术标准；地铁工程和铁道工程适用的有关施工技术规范和质量验收标准。 1.2编制范围 编制范围：二、八号线跃进村站明挖和暗挖（通道）部分，二号线跃进村站-江南西站区间暗挖部分，八号线跃进村站-晓港站区间暗挖部分，现场道路管线改移及恢复、基坑开挖、结构工程、车站建筑、防水工程及回填土等土建工程。不含建筑装修及二次结构、设备安装。 1.3 编制原则 1.3.1严格遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。 1.3.2施工过程中严格执行所涉及的相关标准、规范和规程。 1.3.3符合我单位自身现有的技术水平，结合类似工程施工经验及施工机械设备配套能力。 1.3.4结合工程特点和工程施工环境，在全面理解设计文件的基础上，采用成熟、可靠、有效的施工方法、施工工艺，使施工组织设计达到技术先进、方案可靠、经济合理的要求。 1.3.5充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，周密安排交通疏解和管线改移、保护，使施工对周边环境的影响减少到最小程度。 1.3.5施组编制以施工方案、进度计划、关键技术、安全保证、质量保证等为重点，具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。 第2章 工程概况 2.1 工程范围总述 根据招标文件的要求，本标段工程由广州市轨道交通二、八号线跃进村站，二号线跃进村站-江南西站区间隧道，八号线跃进村站-晓港站区间隧道三部分组成，详见【附图2-1第四合同段施工任务平面布置图】。 2.1.1二、八号线跃进村站 二、八号线跃进村站在二号线上左线起讫里程YCK13+637.70～YCK13+802.08，右线起讫里程YCK13+637.70～YCK13+807.921，车站总长度165.81m，标准段宽21.70m；在八号线上左线起讫里程YCK10+117.84～YCK9+930.556，右线起讫里程YCK10+117.84～YCK9+924.721，车站总长度189.3m，标准段宽21.3m ，详见【附图2-2跃进村站平面图】。 跃进村站是二、八号线的换乘站，二号线线间距为15.2m，八号线线间间距也为15.2m。车站采用岛～岛站台换乘方式，八号线车站为明挖地下两层12m岛式站台车站；二号线为明挖地下三层12m岛式站台车站，八号线车站与二号线车站为“L”字换乘。主体建筑面积为17600m2，附属建筑面积为8100m2,二、八号线跃进村站总建筑面积为25700mm2。 2.1.2二号线跃进村站-江南西站区间隧道 二号线跃进村站-江南西站区间右线起讫里程YCK13+807.921～YCK14+053，右线全长245.08m；左线起讫里程YCK13+802.086～YCK14+099.55，左线全长297.46m 。内设竖井及施工横通道1座。详见【附图2-3二号线暗挖区间平面图】 2.1.3八号线跃进村站-晓港站区间隧道 八号线跃进村站-晓港站区间右线起讫里程YCK9+723.21～YCK9+924.721，右线全长205.511m，左线起讫里程YCK9+683.07～YCK9+930.556，左线全长242.713m（短链4.733）；内设联络通道1座（兼施工横通道）、竖井1座、泵房积水井1座。详见【附图2-4八号线暗挖区间平面图】 2.1.4施工任务范围 承建本标段的土建工程、管线保护,不含建筑装修、设备安装。 2.2 跃进村站 2.2.1 车站周边环境 1、站址环境 昌岗路以十字路口为界，西低东高，在车站范围内高差达到3.5m左右，江南大道以十字路口为界，北低南高，在车站范围内高差达到2.5m左右。跃进村站位于江南大道与昌岗路十字交叉口处，是二、八号线的换乘站，车站周边为医疗、商业及居民密集区。车站东南侧为广州医学院第二附属医院门诊楼和正在兴建的颅科住院部大楼（23层），西南侧为停工的A53办公大楼（已建30多层