电喷发动机构造拆装.docVIP

实习代号:F6 实习名称 :电喷发动机构造拆装 一.实训目的 作为改革开放后成功的引进国外技术开发生产的国产化轿车（上海-桑塔纳2000、一汽 -奥迪、上海-通用 别克新世纪等）正以先进的现代高新技术、新颖的结构外形、可靠的质量保证成为市场的主流车型。因此，以这些车新的主装发动机作为构造拆装的对象，剖析只要结构、分析控制原理。实训以拆解步序图和控制原理分析思考为引导，使学生能在直观的条件下复习以学过的有关理论知识内容，为以下的电控发动机排故诊断实训奠定了较好的基础。 二.实训要求 通过实训能熟识电喷发动机的各种传感器原理，各工况的控制原理应能对照零部件熟练回讲，通过8个学时的拆装实习及指导示范，达到学员能组装发动机的实习目的。 三.主要设备 拆装用奥迪四缸直立式电喷发动机8台（每组使用1台），示教用桑塔纳2000GLi四缸直立式电喷发动机1台，示教用别克3.0LV6电喷发动机3台。 拆装用翻转架，工作台，台户前，拆装用工具，液力压力机等。 四. 实训内容 按照发动机拆解图并参照示教用桑塔纳2000GLi四缸电喷发动机，拆解奥迪四缸直立式电喷发动机（8组同时进行，每组使用1台），见图1a和见图1b。 图6-1a 发动机拆解图 图6-1b 拆解奥迪四缸直立式电喷发动机 1.发动机前端主要部件的拆装和调整 （1）按四缸机前端驱动总布置图（见图1)进行拆解，安装时参照螺栓力矩表。 图6-2 前端驱动总布置拆解图 1-齿形皮带上的防护罩；2、4、5、9、10、13、15、16、19、20、21-镙栓；3-堵塞；6-V型皮带；7-减震器和V型皮带轮；8-齿形皮带下的防护罩；11-曲轴正时齿形齿轮；12-中间轴齿形带；14-张紧轮；16-齿形皮带后的防护罩；18-齿形皮带 发动机前端主要件镙栓力矩表 零件代号 力矩（N.m） 零件代号 力矩（N.m） 零件代号 力矩（N.m） 零件代号 力矩（N.m） 2 10 9 10 15 10 20 30 4 10 10 180 16 30 21 45 5 20 13 80 19 10 A.齿形皮带安装和气门定时调整 a.转动曲轴使第一缸活塞处于上止点位置。 b.凸轮轴正时齿形带齿轮上的标记必须和气缸罩盖平齐。（见图6-3） c.安装并张紧齿形皮带。（见图6-4） 图6-3 正时齿形带齿轮上的标记 图6-4 张紧齿形皮带 d.检查并确保分电器的分火头位于分电器盖内第一缸的标记处，若未对准，则转动分电器直至对准。（见图6-5） e.转动曲轴两圈，检查凸轮轴和曲轴的标记，是否在各自的参考标记点上。 图6-5检查分火头的位置 图6-6发电机张紧机构 B.调整发电机V形皮带的张紧度（见图6-6） 用扭力扳手转动调整螺母B来张紧V形皮带（新带8N.m，旧带4N.m），再用35N.m扭紧调整镙母的紧固镙栓。 （3）配气机构的拆解和装配步序（见图7）。 a.拆下齿形带防护罩14，拆下齿形带11。 b.拆下防护罩底板15。 c.拆下PCV阀和节气门旁通阀，拔下所有的传感器插头。 d.拆下气缸盖罩盖2和加固垫铁4，取下衬垫5。 e.拧下凸轮轴紧固镙栓13，并取下大垫片19。 f.拆下凸轮轴正时齿形皮带18和半圆键12。 g.按要求顺序拧下凸轮轴轴承盖镙母11（先交替松开2、3挡轴承盖镙母，再交替松开1、4挡轴承盖镙母），拆下轴承盖10。 h.取下凸轮轴1。 i.拆下调整垫片2和液压挺杆3。 图6-7.配气机构的拆解和装配步序 1-加机油口盖；2-气缸盖罩盖；3-镙栓10N.m；4-加固垫铁；5-气缸盖罩盖密封垫片；6-镙塞；7-气缸盖镙栓；8-凸轮轴正时齿形带轮；9-气缸盖；10-气缸盖密封垫片；11-齿形皮带；12-张紧轮；13-镙栓45N.m；14-齿形带防护罩；15-齿形带防护罩底板 装配时按拆解的相反顺序进行，并按要求顺序拧紧凸轮轴轴承盖镙母（见图7），拧紧力矩为20N.m。有液压气门的先交叉对角拧紧轴承盖2和4，然后安装1和3轴承盖。无液压气门的后装1、3、5、轴承盖。 图6-8.凸轮轴轴承盖镙母拧紧顺序 j.用专用工具压下气门弹簧，拆下气门弹簧锁片6后，拆下气门弹簧上座、内外弹簧7、气门杆油封9、气门17及气门弹簧下座8（见图9）。