独柱式长悬臂高架车站地震安全性探讨-中国土木科技网.pdfVIP

42 4 Vol ． 42 No ． 4 第 卷第 期 建 筑 结 构 20 12 4 Building Structure Apr ． 20 12 年 月 独柱式长悬臂高架车站地震安全性探讨 赵杰林 ( ， 400039 ) 机械工业第三设计研究院 重庆 ［ ］ ， 。 摘要 分析了独柱式长悬臂高架车站在抗震概念设计方面存在的不足 指出了当前设计方法存在的问题 通过 ， 。 对重庆地区两个高架车站的计算 证明此类结构的墩柱不考虑抗震设计的做法欠妥 鉴于墩柱在车站结构中的重 ， 。 要地位和它接近静定结构的受力状态 建议适度提高其抗震设计标准 ［ ］ ; ; ; ; 关键词 独柱式长悬臂高架车站 地震安全性 抗震概念设计 墩柱 基于性能的抗震设计 中图分类号:TU352 ． 1 文献标识码:A 文章编号:1002 -848X (20 12)04 -0079 -05 Discussion on the seismic safety of single-column and long cantilever elevated station Zhao Jielin (The Third Design and Research Institute of China Machinery Industry ，Chongqing 400039 ，China) Abstract :The shortcomings of single-column and long cantilever elevated station in the seismic concept design were analyzed ，and the problems about current design method were presented ． The calculation results of two elevated stations in Chongqing show that the method without considering seismic design for pier column has defect ． Because of the significant position of the pier column and its load behaviors of statically determinate structure ，the requirements for its seismic design should be improved reasonably ． Keywords :single-column and long cantilever elevated station ;seismic safety ;seismic concept design ;pier column ; performance-based seismic design 0 引言 的横剖面按10 ～ 20 m 的跨度组成长120 m 左右的站