地铁车站防水施工技术探讨-重庆交通大学.pdfVIP

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2017-08-30 发布于天津
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地铁车站防水施工技术探讨-重庆交通大学

重庆交通大学学报(自然科学版) V01．27 第27卷增刊 Suppl．：三塑!：：垒!!：旦：：：丝望坚坠!望曼：篁坚望些鱼墅!墼：!坠竺竺些望垒!兰兰坚!!型!些垒!坚堡垒兰兰堡些!曼∑一一些些；三塑!=；地铁车站防水施工技术探讨王希旺 (中铁十八局集团有限公司，天津300222) 摘要：成都地铁体育馆站工程，恭础埋深大，地下水丰富，技术难度大，对防水要求标准高。根据这一施工项目的实践，阐述地铁车站工程的防水原则、标准与要求、防水混凝土、特殊部位防水施工方法等。关键词：地铁车站；防水工程；施‘12技术；控制措施中图分类号：U231+．4 文献标志码：A 文章编号：1674-0696(2008)0S-0967-05 Discussionon ConstructionofMTRStations Waterproof Technology WANG Xi—wang 8山BureauofChina (1 EngineeringCo．Ltd，Tianjin300222，China) Railway has standardsof ofits of MetroStadiumStation Abstract：TheChengdu hi【gh waterproofengineering．becausedeep project and technical tothe oftheconstruction base，richgroundwaterbig difficulties．Accordingpractice projeet，thewaterproof and concreteaswellasthe constructionof locationofthe principles，standardsrequirements，waterpr00f waterproof specific stationare subway explored． measures station；waterproofengineering；constructiontechnology；control Keywords：subway 0 引言综合治理”的设汁原则，采取以结构自防水为主，外防水(附加防水)为辅的施工原则，关键处理好施工成都地铁体育馆站主体位于人民南路西侧，是缝、变形缝、穿墙管等薄弱环节的防水。结构防水共 1号线与3号线的换乘站，均为岛式车站，两站在交设4道防线，第1道结构自防水，第2道为接缝防 m，叉口换乘。车站总长240m，南端停车线长245 水，第3道附加防水层，第4道辅助排水设施。风道以及西侧的2号出入口与主体结构合