电动汽车电力转换系统技术与应用趋势.pdfVIP

臺灣能源期刊　第二卷　第一期　第 　中華民國 年 月 15-37 104 3 劉光華：電動汽車電力轉換系統技術與應用趨勢 15 Journal of Taiwan Energy Volume 2, No. 1, March 2015, pp. 15-37 電動汽車電力轉換系統技術與應用趨勢 劉光華1* 摘　要 在20 13年 ，全世界總共銷售了1百40萬輛油電混合車及純電動車 ，但預期將成長至2020年的6百 60萬輛 。電動車的主電池容量自豐田Prius Plug-in Hybrid裝置的4.4 kWh ，一直到Tesla Model S的85 kWh ，遠遠超過一台筆記電腦的50 Wh 。電動車的馬達驅動功率自豐田Prius的27 kW ，日產Leaf的 80 kW ，一直延伸到Tesla Model S的270 kW 。此快速成長的電動車產業與其對高性能的電池管理系 統 ，馬達逆變器與速度控制 ，及各式電力電子應用的鉅大需求 ，將對電源管理晶片的設計工程師及 企業 ，帶來前所未有的技術挑戰及百年僅見的商機 。本文針對電動車使用之大功率電力轉換系統及 電源管理晶片的關鍵技術進行探討 ，並提出幾項有效解決方案。 關鍵詞：電動車、切換式電源供應器、電源管理晶片、功率因數、無刷直流馬達 1. 緒　　論 統 ，各式電源供應器 ，及相關的電源管理晶 片 。 2020年也不過6年之後 。但衡諸於臺灣電 1.1. 電動汽車電力系統的市場規模 源供應器和筆電電池模組產業對電動車的投資 電動車對電池與電源供應器以及電源管 現況 ，似乎還跳脫不了消極地等待OEM代工機 理晶片帶來的商機將會有多大呢？我們可以自 會 。臺灣過去在鎳氫 ，鋰離子 ，和磷酸鋰鐵電 臺灣電源供應器和電池模組產業(總年產值約 池的投資 ，至今尚缺成功的案例 。但是這一波 六千億臺幣)較熟悉的筆電電池來和電動車的電 電動車電力系統帶來的巨大商機 ，現在居世界 池市場規模做一比較 。 領先地位的臺灣電源供應器 ，電池模組產業 ， 如表1.1所示 ，20 13年全球電動車的電池容 居世界第二位的臺灣半導體與IC設計產業 ，勢 量市場規模約是筆電電池的90% 。而根據電動 必絕對不容錯過 。註 ：據報導 ，Tesla在20 15將 車產業分析師的預估 ，2020年電動車電池容量 擴充到年產量十萬輛的規模 。 市場規模將成長到73 GWh 。相較於近年來不再 成長的筆電市場 ，2020年電動車電池的市場規 1.2. 電動車電力系統與電源管理晶片 模會是筆電電池的9.7倍之多。 目前電動車的驅動馬達主要有兩種 ：永磁 而與電動車電池市場同步成長的是電池管 式無刷直流馬達 ，和感應馬達 。圖1.1(a)顯示一 理系統 ，大功率車裝充電器 ，大型驅動馬達 ， 個典型三相永磁無刷直流馬達的轉子與定子的 大功率逆變器 ，車裝數位電子 ，駕駛人輔助系 結構 ；圖1.1(b)顯示其等效電機線路 。圖1.2(a) 1 臺灣科技大學電機系兼任教授 收到日期: 2014年10月01日 *通訊作者, 電話: 02-2737-6685, Email: kenliugmi@ 修正日期: 2014年11月30 日