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公交车站对交通流影响模拟分析
第 卷 第 期 年 月 物 理 学 报
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公交车站对交通流影响模拟分析!
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贾 斌 李新刚 姜 锐 高自友
!）（北京交通大学交通运输学院，城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室，北京 !$$$%% ）
# ）（中国科技大学工程科学学院，合肥 #$$#’ ）
（ 年 月 日收到； 年 月 日收到修改稿）
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采用元胞自动机模型对城市道路中公交车站影响下的交通流特性进行模拟分析 研究了非港湾式车站和港湾
)
式车站两种设置方式下交通流特性，对公交车比例和公交车站长度的影响进行了分析 模拟结果显示非港湾式车
)
站对交通流的影响较大，通过增加车站长度并不能有效地提高系统流量；港湾式车站对交通流的影响较小，通过增
加车站长度可以较大程度地增加系统流量)
关键词：公交车站，混合交通流，元胞自动机
：
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解公交车站附近拥堵产生的机理，从而为公交车站
处交通流的合理组织提供决策依据 目前，一些学者
!B 引 言 )
对公交车站的影响进行了初步的模拟分析 赵小梅
)
近年来，交通流理论作为一门新兴的交叉性边 等对交叉口与公交车站共同影响下的交通流特性进
［ ， ］
缘学科，受到了众多领域研究人员的关注 为了描述 # #%
) 行了详细研究 ；钱勇生等对港湾式公交车站建
［ ］
实际交通特性，揭示交通流内在的演化机理，学者们
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