公共自行车与轨道交通的接驳与换乘研究.PDFVIP

总第 期 交 通 科 技 ２５６ ＳｅｒｉａｌＮｏ．２５６ 　 　 　 　 　 年第 期 ２０１３ １ Ｔｒａｎｓ ｏｒｔａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅ＆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏ Ｎｏ．１Ｆｅｂ．２０１３ 　 ｐ 　 　 ｇｙ 　 ／ ＤＯＩ１０．３９６３ ．ｉｓｓｎ．１６７１ ７５７０．２０１３．０１．０５０ 　 ｊ － 公共自行车与轨道交通的接驳与换乘研究 李配配 崔 珩 　 　 （ ） 西南交通大学建筑学院 成都 ６１１７５６ 　 　 ， 摘 要 从城市中心区公共自行车交通的特征及影响因素出发 通过对成都地铁一号线站点的分 　 　 ， 。 ， 析 提取城市中心区站点的换乘特征 以天府广场站点为例 对换乘停车场的位置选择及出入口 。 ， 交通组织进行了规划研究 提出了接驳范围内自行车道路设计方法 给出了几项可行及保障措 ， 。 施 以期更利于公共自行车与轨道交通的接驳与换乘 关键词 城市中心区 公共自行车交通 地铁站点 换乘 　 　 　 　 ， ， 近年来 许多城市通过大力发展轨道交通来 有合理的接驳范围 自行车交通的接驳范围与步 　　 。 ， 。 缓解城市交通的压力 轨道交通运输量大 速度 行交通有交叉 乘客可忍受的骑自行车时间在 ， ， ， 。 快 然而却不能实现门到门的运输 因此轨道交通 １５ｍｉｎ以内 可忍受的步行时间在 １０ ｍｉｎ以内 ／ ／ （ 与城市其他交通的衔接成为完善城市交通系统的 以步行 和骑车 的速度计算 自行 １．２ｍ ｓ １０ｋｍ ｈ 。 ， ／ ， 关键 城市中心区的轨道交通站点 由于地理位 车行驶速度一般为１０ １５ｋｍ ｈ 考虑到城市中心