减荷措施下涵洞土压力与填土变形数值计算.PDFVIP

第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 １０ ５ Ｖｏｌ．１０ Ｎｏ．５ 　 　 年 月 ２０１０ １０ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎ Ｏｃｔ．２０１０ ｐ ｇ ｇ 文章编号： （ ） １６７１１６３７２０１００５００１２０５ 减荷措施下涵洞土压力与填土变形数值计算 ， １２ ３ 郭婷婷 ，顾安全 （ 中国地震局 地质研究所，北京 ； 山东省地震局，山东 济南 ； １． １０００２９ ２． ２５００１４ 　 　 ３．长安大学 公路学院，陕西 西安 ７１００６４） 　 摘 要：以南广高速公路的 座涵洞为试验工点，采用 板作为减荷材料，通过 有限元 ２ ＥＰＳ ＡＮＳＹＳ 　 计算，并结合现场土压力实测，研究了涵洞在有、无 ＥＰＳ减荷措施，以及 ＥＰＳ板铺设厚度不同情况 下的涵洞垂直土压力与填土变形，并将有限元计算结果与现场实测值进行了对比。分析结果表明： 在涵洞覆盖最大填土高度时，涵洞洞顶垂直土压力的计算值与实测值相差平均不超过 １６％；洞顶 铺设不同厚度 板减荷时，洞顶土压力约减小了 ／ ／，且在本试验条件下，洞顶 板愈 ＥＰＳ １２ ２３ ＥＰＳ ～ 厚，减荷效果愈好；变形云图直观展示了洞顶平面内外土柱沉降差的存在，是反映垂直土压力各种 影响因素的综合性参数；洞顶铺设 ＥＰＳ板减荷时，洞顶平面内外土柱形成沉降差，从而达到减荷效 果，且在同等填土高度下，洞顶 ＥＰＳ板愈厚，洞顶平面内外土柱间的沉降差值愈大，故其减荷效果 也愈显著。 关键词：道路工程；高填土涵洞；土压力；数值计算；减荷效果 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４４９．１ Ａ 　　　 犖狌犿犲狉犻犮犪犾狊犻犿狌犾犪狋犻狅狀狅犳狊狅犻犾狉犲狊狊狌狉犲犪狀犱犱犲犳狅狉犿犪狋犻狅狀犳狅狉 狆 犮狌犾狏犲狉狋狑犻狋犺犾狅犪犱狉犲犱狌犮犻狀 犿犲犪狊狌狉犲狊 犵 ， １２ ３ ＧＵＯＴｉｎｔｉｎ ，ＧＵＡｎｕａｎ