钢纤维混凝土在小港大桥桥面铺装大修中的应用.docVIP

钢纤维混凝土在小港大桥桥面铺装大修中的应用 吴广进1 温林虎2 （1、江西省抚州市公路管理局广昌公路分局 江西 广昌 344900 （2、江西省萍乡市公路管理局 江西 萍乡 337055） 摘 要：昌厦一级公路小港大桥桥面大修中，针对病害原因，利用钢纤维混凝土具有优良的抗 拉性、抗裂性、韧性和高承载力特性进行桥面铺装，经过3年来的运营，桥面无任何病害发生， 效果良好。 关键词：桥梁工程；桥面大修；钢纤维混凝土；桥面铺装 0 前 言 小港大桥位于昌厦一级公路广昌县境内，是国道206线上的一座大桥。该桥为昌厦一级公路改建时新建大桥，下部为桩柱式结构，上部为每跨20m简支预应力空心板结构，桥长6×20m=120m，桥面铺装每3跨一连续，在两端及桥中各设伸缩缝一道。该桥2000年12月底建成通车，通车一年后就出现大量裂纹，裂纹主要分布于主行车道范围内，裂纹（纵向裂纹和横向裂纹）的分布没有明显的规律性。但其发展确是有共性的，即先出现一条或数条横向或纵向裂纹，再逐渐发展成纵横交错，最后碎裂破损；范围也是逐年发展，由点到面。 针对最初出现的大量裂纹，对桥的所有梁板和支座进行外观检查后，在确认梁板无缺害，支座与梁板紧密接触的情况下，对所有裂纹或裂缝采用AH-50石油沥青进行贯缝处理，以防雨水的渗入；当桥面铺装出现微碎裂时，采用沥青砂2㎝罩面；当桥面铺装层出现局部碎裂及坑