SN10-10型少油断路器的检修.docVIP

SN10-10型少油断路器的检修一、断路器本体的检修 1 、本体拆卸 拆下引线，拧开放油阀，排放油，拆除传动轴拐臂与绝缘连杆的联接，然后按下列顺序从上至下逐步解体。 (1) 拧开顶部四个螺钉，卸下断路器的顶罩，观察上帽内的惯性膨胀式油气分离器的结构，解释其作用及其工作原理。 (2) 取下静触头和绝缘套 松开静触头的六角螺帽，取出小钢球，说明逆止阀的作用；观察瓣形静触头，共十二片紫铜镀银触指，其中四片较长的为弧触指，其它八片为工作触指。弹簧钢片将触指固定在静触座上。解释触指设计成长短不一的原因，并说明触头是如何实现“自净”和“减小接触电阻”的。 (3) 用专用工具拧开螺纹套，逐次取出绝缘隔弧片 注意观察隔弧片的方向性，取出后在外重新装好，观察变压器油的进油方向及纵吹、横吹通道，说明灭弧原理及灭弧过程 ( 画图 ) ，并分析隔弧片的放置顺序为何不可调换。 (4) 用套筒扳手拧开绝缘筒内的四个螺钉，取下铝压环、绝缘筒和下出线座 ( 如果断路器下部无异常现象，可不拆卸绝缘筒，用变压器油冲洗即可 ) ，注意密封圈的设置。 (5) 取出滚动触头，拉起导电杆，拔去导电杆尾部与连板连接的销子，即可取下导电杆。 观察动触头、导电杆、紫铜滚动触头的相对位置，手动操作，观察导电杆运动的情况；分析触头如何实现自净作用；说明滚动触头的作用；分析每相导电回路的组成。 (6) 拧下底部三个螺钉，拆卸油缓冲器，说明实现缓冲的原理。 2 、本体的检修 (1) 将取出的隔弧片和大小绝缘筒，用合格的变压器油清洗干净后，检查有无烧伤、断裂、变形、变潮等情况。对受潮的部件应进行干燥 ( 放在 80~90 的烘箱或变压器油内干燥 ) ，在干燥过程中应立放，并经常调换在烘箱内的位置。 (2) 将静触头上的触指和弹簧钢片拔出，放在汽油中清洗干净，检查触指烧伤情况，轻者用“ 0-0 ”号砂纸打光，重者应更换。检查弹簧钢片，如有变形或断裂者应更换之。在触指组装时，应保证每片触指接触良好，导电杆插入后有一定的接触压力。 (3) 检查逆止阀钢球动作是否灵活，行程应为 0.5~1mm( 用游标卡尺的测深尺测量 ) 。(4) 检查滚动触头表面镀银情况是否良好，用布擦拭，切忌用砂纸打磨。 (5) 检查导电杆表面是否光滑，有无烧伤、变形等情况，从动触头顶端起 60~100mm 处保持光洁，不能有任何痕迹。导电杆的铜钨头如有轻度烧伤，可用挫刀或砂纸打光，对烧伤严重 ( 烧伤深度达 2mm) 的应更换，更换后的触头结合处打三个防松的冲眼 ( 不能用铁钳直接夹持导电杆 ) 。 (6) 检查本体的支持瓷套管和支架的套管瓷瓶有无裂纹、破损，如有轻微掉块可用环氧树脂修补，严重时应更换。二、传动机构的检修 1、拆开传动机构与操作机构的连接部分，即拆开传动拉杆与拐臂的连接销子，然后用手拉动拐臂，详细检查传动机构的所有连接处，并注意如下部分的检修： (1) 检查各主轴有无磨损现象和变形，轴承孔眼有无堵塞物。如发现主轴有轻微磨损现象，可用锉刀或砂布打磨光滑，严重者需要换。 (2) 检查各传动部件有无卡涩现象，主轴在轴承内能否自由转动。如发现主轴有卡涩现象，可移动支持瓷瓶位置或增减支持瓷瓶与油箱之间的垫片来改变油箱在支架上的安装位置和垂直高度，以消除卡涩现象。注意在移动油箱位置时，必须保持各相油箱间的中心距离为 250 ± 2mm 。可在上帽螺钉和放油塞处测量相同距离。 (3) 传动机构的运动部分 ( 包括轴、销子、垫片等 ) 应涂以润滑油，各部分轴销应连接牢固，个开口销、垫片应齐全完整。 2、仔细检查分闸弹簧有无缺陷，各匝间距离是否均匀。一般检查不取下弹簧，也不随便松动它，只有当分闸速度不合格时才进行调整，如调整无效，说明弹簧已失败，则应更换。 3、检查分闸油缓冲器的完整性。用手操动触杆，如有卡涩现象，可拆下油箱尾部三个螺钉，将油缓冲器取下，检查缓冲器杆是否弯曲。 检查合闸弹簧缓冲器下面的螺母，取下弹簧及螺杆，检查弹性是否良好，有无生锈现象，并将其清洗后涂上黄油，保持润滑。 4、检查传动拐臂转动油封处是否渗油，各种密封垫圈是否齐全完好。 三、断路器本体的组装组装前将油箱用合格的变压器油冲洗干净，检查油位指示器、传动拐臂的转动油封、放油阀等处的密封情况，更换各处的密封圈，然后按拆卸相反的顺序组装。组装时应注意： (1) 隔弧片的组合顺序和方向正确，灭弧室内横吹口要畅通，横吹口的方向为引出线的反方向； (2) 装静触头之前检查静触头架上是否有密封，触头座内是否有逆止阀； 装顶罩时， B 相顶罩排气孔的方向与引出线的方向相反， A 、 C 两相的顶罩排气孔与 B 相的相差为 45 度角。 本体组装完毕后，将传动拉杆与拐臂连接，手动操作几次，检查连接