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WD-200B大鹤管装车系统维护及故障维修【摘要】大庆炼化公司采用WD-200B大鹤管装车过程中常会出现油气挥发、泄漏等问题，这些问题的出现多是由于液压站、V788型电液阀、牵引爬车、自控系统等部分出现故障，才导致大鹤管装车系统出现问题。本文在多年生产实际经验基础上总结出来避免这些问题发生的措施，解决现场实际问题，达到减少油气污染的目的，满足当前石化企业实施环保生产的需要。 【关键词】大鹤管；装车系统；系统维护；故障维修 1.牵引爬车故障分析 牵引爬车故障多是由于以下部分出现问题才导致其故障，主要有爬车系统供电问题；鹤管没有上限位回讯问题；静电夹回讯问题；搭车梯回讯问题；前进限位开关问题；内、外急停问题；控制线路及选择问题。 针对这些问题处理措施主要以下方面： 爬车系统供电问题：检查配电间内的爬车电机综合保护器，如果存在故障报警，可现场通过综合保护器上的复位按钮强制复位。如果强制复位仍不能解决，请专业人员进行修理。 鹤管没有上限位回讯问题：开启液压站，提升鹤管到最高位置。收油斗下限位回讯问题：启动液压站，将收油斗下降到最低位置，保证下限位回讯。静电夹回讯问题：在自动状态时，应将静电接地夹夹在工作状态板上，保证无静电回讯。搭车梯回讯问题：检查是否有搭车梯跌落。如有跌落请收起并保证搭车梯限位回讯。前进限位开关问题：已经触及前进限位开关，已无法再向前爬行。内、外急停问题：释放现场急停按钮。将操作界面上的急停按钮复位。控制线路问题：检查PLC输出继电器是否输出，如没有输出，请检查相应的PLC输入点是否有输入；检查相应接线端子上是否有工作电压，如没有工作电压，请排除断点；检查配电间交流接触器控制线圈上的电压。如没有工作电压，请排除断点。控制选择问题：检查配电间的手/自动选择按钮是否在相应的位置上。在手动时，现场操作柱控制爬车动作。需要自动时，须将选择钮置在自动的位置上。 2.电动油品选择阀、电动切断阀及电液阀不能正常打开或关闭 电动阀门的远程、就地选择问题：检查现场远程、就地选择是否在相应的位置。必须在相应的模式下进行操作。 阀门供电问题：检查电动阀门检查阀门供电问题：检查现场阀门配电箱是否有电；检查相应的开关是否在开的位置；检查阀门电气接线箱内是否接入AC380V三相动力电。阀门故障报警：检查阀门视窗上的报警信息。按操作说明书的方法排除故障并解除报警。阀门开关动作不流畅：对于闸板阀，可能在密封和闸板之前卡有杂物。对于球阀，可能在球体与壳体之间卡有硬物。遇到这种情况时，必要时须拆解阀门修理。内、外急停问题：请确认系统没有系统急停显示。 阀门本身问题：如属于阀门自身器质性故障，请联系厂家技术人员进行修理。 3.付油过程中出现暂停现象 静电夹脱落：只关闭电液阀。重新夹好静电夹。无流量报警：装车流程关闭所致。检查发车泵的工作状态及紧急切断阀的状态是否在开启状态。无流量时间过长时，电液阀会关闭。 付油过程中鹤管下限位脱离：鹤管下限位开关松脱或大鹤管链条松脱，导致大鹤管活动梁与限位接近开关距离过大而无法触发接近开关。请调整松脱的部位。 超速报警：长时间超速会发出这样的报警，而瞬间超速是不会报警的。报警的原因可能是电液阀不受控制，不能进行减速调节。此时检查现场电液阀是否在手动状态，如是，请恢复到自动状态（箭头向上）。另外就是检查控制回路 溢油报警：出现溢油误报警时，应用97#汽油或高浓度酒精清洗溢油探头。方法是，用瓶装清洗溶剂，将探头从保护管中取出，插入瓶中浸泡10分钟，然后摇晃冲刷数次取出，装回原位即可。 4.鹤管上限位脱离问题 鹤管掉缸：油路渗漏严重，处理渗漏即可；鹤管升降液压阀渗漏，清洗液压阀；液控单向阀不严，清洗或更换； 限位接近开关歪斜：鹤管上限位接近开关螺丝松动，接近开关距离活动梁（撞铁）距离过远，无法触发接近开关。调整坚固接近开关，使回讯正常。注意，接近开关上的指示灯亮时，表示没有被触发。 5.上位机不能读数据、不能存数据库 上位机没能读到数据DB块及存数据库标志位，AB通讯模块问题与ABPLC相连的网线问题及交换机由问题。 处理方法：查检上位机的其他动作如过没有问题证明通讯上没有问题，是发油没有正常结束造成、如提前减速过早减死等问题造成无流速但是无限接近装车完成时会出现此情况这样情况发生需点击结束发油按钮已完成数据库记录。如其他动作都不能执行那么检查网线头及网络交换机响应的灯光是否闪烁，如都无问题怀疑AB通讯模块问题更换后如还不能解决请联系厂家技术人员指导维修工作。 6.自动对位系统LED灯不亮甚至不动作 PLC启动信号没有到达转换接口板，控制LED的中间继电器（型号MY 2NJ）工作一定的时间后可能会出现端子疲劳老化，LED电源损坏。