制造企业RDC规划及实施探析.docVIP

制造企业RDC规划及实施探析在物流系统中，RDC是一个关键的节点，可以说，RDC的规划实施及运营情况是整个制造业物流系统运营好坏的标志。制造企业对RDC进行规划对于制造业控制物流成本，加快客户响应速度，提升客户满意度，具有重要的意义，是制造业市场竞争取胜的一大利器。 制造企业进行RDC规划的重要性 RDC即区域分发中心（Regional Distribution Center,简称RDC），它是近年来一种极为重要的物流运作模式。区域分发中心是指制造企业具体进行业务运作的分发、配送中心，一般设有运输部、资讯部、仓务部和综合部。RDC物流运作模式具有如下特点： 这种物流运作模式的权利集中在总部，业务开发、各种物流运作指令均来自于物流制造企业的总部。各企业的RDC只是按总部的指令，从事具体的物流服务操作。 RDC实质上是企业销售物流运动的中心和枢纽，它承担着各个经销商及销售网点所需商品的进货、库存、分货、加工、集配、运输、送货信息处理等任务。从宏观角度上说，RDC是物流领域中社会分工，专业分工进一步细化后产生的；从微观角度上而言，随着客户在服务处理的内容上，时间上和服务水平上提出了更高的要求，这时企业就必须引进先进的分拣设施和配送设备，否则就不可能建立正确，迅速，安全，低成本的作业体制。企业在发展过程中为了使物流更趋合理化，进一步拓宽市场，就离不开RDC的支持。 RDC在整个物流系统中，定位于物流、信息流、资金流的综合设施，其涵盖面较流通中心为低，如果具有商流职能，则属于流通中心的一种类型，如果只有物流职能则属于物流中心的一个类型:RDC是实行配送的专门设施，是处于末端物流过程的起点，所处的位置是直接面向用户的位置，它不仅承担直接对用户服务的功能，而且根据用户的要求，起着指导全物流过程的作用;RDC在整个物流系统中是提高整个系统的运行水平，对整个系统的效率提高起着决定性的作用RDC的功能。 制造业RDC规划及实施中的主要问题 一、规模过小，统一配送率低 目前，我国制造企业的RDC规模一般较小，不能形成规模经营。成本压不下来，在价格上的优势也就体现不出来，这样就严重影响RDC优势的发挥。尤其是现行体制已经成为制约制造企业RDC运行的障碍。由于我国社会总体上的物流体系建设方面的体制和机制落后，物流发展水平过低，物流的社会化水平不高，导致制造企业的RDC建设也受到制约，严重制约了RDC的合理化、集约化经营。据有关学者对国内16家比较成功的制造企业RDC调查，我国仅有少数企业的制造业的RDC的运行规模达到国际先进水平，我国制造业RDC规模上与西方发达国家制造业RDC规模的差距还是比较大的。 二、管理思想落后 RDC是社会大生产专业分工的产物，专业化很强。管理RDC，更要用科学系统的管理思想来指导，这样才能使它真正的出效益。目前我国大多数制造企业的RDC沿袭传统的部门之间各行其事的管理方法。RDC的购、运、存、配各系统相互独立，各自追求自身的效益，最终造成相互之间利益冲突。不但难以发挥RDC应有的配送服务功能，而且直接影响到企业销售活动的正常进行。我国的联想集团则运用供应链管理的思想，将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链。完善了供应链，优化了产供销过程，满足企业利用全社会一切资源快速高效地进行经营的需求。其将供应商融入到企业的发展中来，把可信的供应商看成是“家庭成员”，采用合作伙伴的关系进行维护，最终使双方达到双赢的目的。 三、配送设施落后 RDC是一个动态型仓库，其高效高质的运作需要现代化的配套设施来管理。我国的RDC规模小，设施落后，很多RDC内部基本上是手工操作加上叉车和托盘作业，装卸单元化程度低，而且托盘的使用还仅限于内部。这样既影响了配送质量，又影响了配送速度。虽然许多企业提出了“当日定货，次日送货”的原则，但大部分是在24小时至48小时内送货，甚至有的是一个星期，这与RDC高速高质的服务原则相违背。目前，国外现代化的RDC作业面积大，配有自动分拣机、电动升降机、自动传送带、真空包装机等机械设备，并采用自动化管理，充分表现了其快速、准确的配送服务。 四、信息技术落后 我国许多制造企业的RDC物流设施缺乏规范，各种编码缺乏标准。RDC内部的业务操作无电子扫描仪，RDC内部的数据采集。RDC与外部的接口系统如EOS、EDI、EFT等大多数企业还没有建立起来。对半程序化问题的决策没有建立起来，使连锁企业的MIS系统不完整。反过来又使配送功能低下。在国外，许多企业的RDC，80年代初就开始使用商品条形码和电子扫描器实现存货自动控制。采用条形码可代替大量手工劳动，不仅缩短了顾客结账时间，更便于利用计算机跟踪货物从进货到库存、配货、送货、