地铁通信系统引入TD—LTE系统后干扰研究探究.doc

地铁通信系统引入TD—LTE系统后干扰研究探究文章基于地铁室内分布系统建设中引入TD—LTE系统的背景下，针对地铁场景下TD—LTE系统引入后对民用通信系统与地铁专用通信系统可能产生的干扰情况进行分析，计算地铁场景下各通信系统间干扰的隔离度需求，并给出TD—LTE系统建议采用的频段。 1 引言 地铁信号覆盖工程一般是首次由某一通信运营商承建，三大运营商共建共享的工程，且首次在地铁室内分布系统建设中引入TD—LTE系统，通过上下行信号分路的POI多系统接入模式。该系统接入移动GSM900MHz、移动TD—LTE、联通GSM900MHz、联通WCDMA、电信CDMA2000（800MHz）共五个系统，采用POI合路。对于地铁专用系统TETRA、WLAN和调频广播共三个系统，采用空间隔离方式。 本文主要研究地铁场景下TD—LTE系统（方案一2.3GHz频段、方案二2.6GHz频段）引入后对民用通信系统与地铁专用通信系统的可能产生的干扰情况，计算各通信系统间各种干扰的隔离度需求以及TD—LTE建议采用的频段。研究结论对于后期地铁场景下的室内分布系统建设以及TD—LTE的工程建设，具有重要的理论指导意义。 2 地铁通信系统基本概况 以广州地铁6号线为例，目前明确要引入的系统：电信CDMA2000（800MHz）、联通GSM900MHz、联通WCDMA、移动TD—LTE 2.3GHz及2.6GHz、移动GSM900MHz、移动DCS1800MHz、地铁WLAN、地铁TETRA、调频广播。各个无线系统所占用的系统频段如下： 电信CDMA2000（800MHz）：825MHz～835MHz（上行），870MHz～880MHz（下行）； 联通GSM900MHz：909MHz～915MHz（上行），954MHz～960MHz（下行）； 联通WCDMA：1745MHz～1755MHz（上行），1840MHz～1850MHz（下行）； 移动GSM900MHz：885MHz～909MHz（上行），930MHz～954 MHz（下行）； 移动DCS1800MHz：1710MHz～1735MHz（上行），1805MHz～1830MHz（下行）； 移动TD—LTE： 方案一：2320MHz～2370MHz（上下行共用） 方案二：2570MHz～2620MHz（上下行共用） 地铁WLAN系统：2400MHz～2483.5MHz，采用802.11g和802.11b； 地铁TETRA数字集群通信系统：806MHz～821MHz（上行），851MHz～866MHz（下行）； 地铁调频广播系统工作频段：7MHz～108MHz。 3 系统间干扰的分类 及计算 3.1 系统间干扰的分类 系统间的干扰主要有杂散干扰、互调干扰和阻塞干扰三种。 3.2 系统间干扰隔离度计算 系统间干扰的隔离原则如下： （1）被干扰接收机在设备机顶天线连接处接收到来自干扰发射机的杂散干扰电平需在接收机底噪ROT以下，ROT以灵敏度损失不超过1dB为原则； （2）由干扰发射机导致被干扰接收机产生的每个三阶交调（IMP）不超过接收机允许的互调干扰限值； （3）被干扰接收机经滤波器衰减后的全部干扰载波功率不超过接收机允许的阻塞限值。 为满足干扰隔离的灵敏度损失原则，需对系统灵敏度进行定量分析 其中，Ptotal表示被干扰基站天线连接处接收到的总干扰功率（mW）；Pb表示被干扰基站的接收噪声底限（mW）；Pi表示干扰基站的杂散辐射在被干扰基站的接收机处引入的噪声功率（mW）；Nb表示被干扰基站的接收噪声底限（dBm）；Ni表示干扰基站的杂散辐射在被干扰基站的接收机处引入的噪声功率（dBm）。 干扰功率与灵敏度损失的具体对应关系如图1所示： 为了减少灵敏度的损失控制干扰，取Ni—Nb=—6.9dB作为杂散辐射的干扰底限，这时灵敏度损失0.8dB对系统的影响很小，可忽略不计。 3.3 杂散隔离度计算分析 通常认为干扰基站落入受害系统的干扰在低于受害系统内部的热噪声6.9dB以下（受害系统的灵敏度恶化不到0.8dB），此时干扰可以忽略。这样，对应杂散所需要的隔离度为： MCL≥Pspu—10lg（WInterfering/WAffected）—Pn—Nf+6.9 （3） 其中，MCL为隔离度要求；Pspu为干扰基站的杂散辐射电平（dBm）；WInterfering为干扰电平的测量带宽（kHz）；WAffected为被干扰系统的信道带宽（kHz）；Pspu—10lg（WInterfering/WAffected）为干扰基站在被干扰系统信道带宽内的杂散辐射电平；Pn为被干扰系统的