基于正交设计的燃油蒸发系统电磁阀综合性能优化-农业机械学报.PDF

２０１７年 ４月 农 业 机 械 学 报 第 ４８卷 第 ４期 ｄｏｉ：１０．６０４１／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００１２９８．２０１７．０４．０４３ 基于正交设计的燃油蒸发系统电磁阀综合性能优化 １ １ １ １ １ ２ 王兆文 　白国军 　黄　胜 　迟　浩 　张新华 　张　鹏 （１．华中科技大学能源与动力工程学院，武汉 ４３００７４；２．重庆红江机械有限责任公司技术中心，重庆 ４０２１６２） 摘要：脱附电磁阀是汽油轿车燃油蒸发控制系统中关键零部件之一，电磁阀的动态响应特性对燃油蒸汽的脱附速 率有着重要的影响，同时，电磁阀衔铁的撞击噪声和电磁阀的通电可靠性与电磁阀产品的性能也有重要关系。为 此，首先针对脱附电磁阀进行适当的模型简化，采用电磁场模拟软件 Ｍａｘｗｅｌｌ建立数学模型，通过仿真手段与试验 结果进行响应特性标定对比，从而验证数学模型的准确性。而后基于正交设计方法，研究了不同铁芯材料、线圈匝 数、线圈直径、工作间隙以及衔铁质量等结构参数对电磁阀的动态响应特性、撞击噪声以及能耗量的影响，并进行 电磁阀综合性能的最优化设计，获得了最佳的综合性能。最后通过试验手段对最优化方案进行验证，并对其撞击 噪声、响应特性进行了分析，结果表明通过正交设计方法的模拟预测与试验数据有较高的一致性，从而为电磁阀的 综合优化提供了可靠的方法。 关键词：燃油蒸发系统；电磁阀；响应特性；综合优化；正交设计 中图分类号：ＴＫ４１３８；ＴＨ１３４ 文献标识码：Ａ 文章编号：１０００１２９８（２０１７）０４０３２７０８ ＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｎＩｎｔｅｇｒａｔｅｄＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆＳｏｌｅｎｏｉｄＶａｌｖｅｉｎＦｕｅｌ ＥｖａｐｏｒａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍＢａｓｅｄｏｎＯｒｔｈｏｇｏｎａｌＤｅｓｉｇｎ １ １ １ １ １ ２ ＷＡＮＧＺｈａｏｗｅｎ　ＢＡＩＧｕｏｊｕｎ　ＨＵＡＮＧＳｈｅｎｇ　ＣＨＩＨａｏ　ＺＨＡＮＧＸｉｎｈｕａ　ＺＨＡＮＧＰｅｎｇ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＥｎｅｒｇｙａｎｄＰｏｗｅｒＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＨｕａｚｈｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｗｕｈａｎ４３００７４，Ｃｈｉｎａ ２．ＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＣｅｎｔｒｅ，ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＨｏｎｇｊｉａｎｇＭａｃｈｉｎｅｒｙＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０２１６２，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｒａｐｉｄｐｒｏｓｐｅｒｉｔｙｏｆａｕｔｏｍｏｔｉｖｅｍａｒｋｅｔｉｎＣｈｉｎａｐｏｓｅｓｓｅｒｉｏｕｓｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｒｏｂｌｅｍｓ． Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎｅｍｉｓｓｉｏｎｓｓｕｃｈａｓＮＯ ａｎｄｓｏｏｔｄｒａｗｍｕｃｈａｔｔｅｎｔｉｏｎｉｎｒｅｃｅｎｔｙｅａｒｓ．Ｈｏｗｅｖｅｒ，ｉｎ ｘ ａｄｄｉｔｉｏｎｔｏｔｈｅｍ，ｆｕｅｌｅｖａｐｏｒａｔｉｏｎｅｍｉｓｓｉｏｎｓａｃｃｏｕｎｔｆｏｒｌａｒｇｅｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎｏｆｐｏｌｌｕｔｉｏｎｆｒｏｍａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｓ． Ｔｈｅｆｕｅｌｅｖａｐｏｒａｔｉｏｎｃｏｎｔｒｏｌｓｙｓｔｅｍ ｉｎｔｈｅｇａｓｏｌｉｎｅｅｎｇｉｎｅｖｅｈｉｃｌｅｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｉｎｈｉｂｉｔｓｔｈｅｆｕｅｌｖａｐｏｒ ｅｍｉｓｓｉｏｎ，ｗｈｉｃｈｉｓｂｅｎｅｆｉｃｉａｌｔｏｂｏｔｈｐｏｌｌｕｔｉｏｎｒｅｄｕｃｔｉｏｎａｎｄｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｏｆｈｅａｔｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ．Ｓｏｌｅｎｏｉｄ ｖａｌｖｅｉｓｏｎｅｏｆｔｈｅｋｅｙｐａｒｔｓｉｎｔｈｅｆｕｅｌｅｖａｐｏｒａｔｉｏｎｃｏｎｔｒｏｌｓｙｓｔｅｍ．Ｉｔｃａｎａｃｃｕｒａｔｅｌｙｃｏｎｔｒｏｌｔｈｅｍａｓｓｏｆ ｇａｓｏｌｉｎｅｖａｐｏｒｗｈｉｃｈｓｔｒｉｐｏｕｔｆｒｏｍｔｈｅｃａｒｂｏｎ