隧道工程第3章隧道线路及断面设计2.ppt

时速200km/h以上曲线隧道净空加宽 圆曲线半径(m) 外轨超高（mm） 隧道内外侧加宽总和(cm) 2500 45 15 3000 35 12 4000 25 9 （三）曲线与直线隧道衬砌的衔接方法 二、公路隧道建筑限界 建筑限界组成部分： 行车道宽度(W) 路缘带(S) 侧向宽度(L) 人行道(R)或检修道(J) 当设置人行道时，含余宽(C) 车道数 公路隧道建筑限界图(尺寸单位：m) 表3-4-3 各级公路隧道建筑限界基本宽度（m） 公 路 分 类 公 路 等 级 地 形 行车道 宽 度 （单洞） W 侧 向 宽 度 人 行 道 R 检修道 (一侧) J 隧道建筑 限界净宽 路 缘 带 S 余 宽 C 设检修道或 不设人行道 设 人 行 道 汽 车 专 用 公 路 高 速 平原微丘 7.50 0.75 0.50 0.75 10.75 重 丘 7.50 0.50 0.50 0.75 10.25 山岭 7.50 0.50 0.25 0.75 9.75 7.00 0.50 0.25 0.75 9.25 一级 平原微丘 7.50 0.50 0.50 0.75 10.25 山岭重丘 7.00 0.50 0.25 0.75 9.25 二级 平原微丘 8.00 / 0.25 0.75 9.25 山岭重丘 7.50 0.25 0.75 8.75 一 般 公 路 二级 平原微丘 9.00 0.25 0.75 9.50 10.5 山岭重丘 7.00 0.25 7.50 8.50 三级 平原微丘 7.00 0.25 0.75 7.50 8.50 山岭重丘 7.00 0.25 7.50 8.50 四级 平原微丘 7.00 0.25 7.50 山岭重丘 7.00/4.50 0.25 7.50/5.00 * 第三章 隧道线路及断面设计 主要内容 3.3 隧道平纵断面设计 3.1 隧道位置选择 3.2 隧道洞口位置的选定 3.4 隧道横断面设计 3.5 高铁隧道线路方案选择(略) ◆ 隧道长度(起迄点)的计算 铁路：洞门外表面与内轨顶面的交点 公路：洞门外表面与路线中线的交点 3.3 隧道平纵断面设计 ◆ 概念：隧道平面是指隧道中心线在水平面的投影 隧道纵断面是中心线展直后在垂直面的投影 3.当洞外明线出现曲线时，最好要使曲线的缓直点(或直缓点)距洞口一定距离(如公路隧道应保证停车视距)。 3.3.1 隧道线路平面设计 设计要点 1.在地形地质条件可能的情况下，应尽可能采用直线或大半径曲线，避免小半径曲线。 2.隧道应尽量避免设反向曲线或复曲线，以利于运营施工 4.公路隧道不设超高的最小曲线半径：表3-3-1。 3.3 隧道平纵断面设计 3.3.2 隧道线路纵断面设计 设计要素 坡道形式 坡度大小 坡段长度 坡段间的衔接 3.3 隧道平纵断面设计 单面坡多用于线路的紧坡地段或是展线地区及河谷隧道中，以利争取高程 （2）坡道形式 两种：人字坡和单面坡 人字坡常出现在越岭隧道、长大隧道中 3.3 隧道平纵断面设计 铁路≥3‰ （3）坡度大小 (1)隧道内最大限制坡度 公路不大于3%，不小于0.3% (2)铁路隧道内的坡度折减系数m 湿度影响、空气阻力影响，表3-3-4 （4）坡段长度 （5）坡段连接 3.3 隧道平纵断面设计 隧道净空：隧道衬砌内轮廓线所包围的空间，根据“隧道建筑限界”确定的。 隧道建筑限界：为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全，而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围。 基本概念 3.4 隧道横断面设计 3.4.1 铁路隧道建筑限界 机车车辆或超限货物车辆的接近限界 隧道建筑限界 隧道净空 铁路建筑接近限界 (一)直线隧道净空 1、机车车辆限界 停在平坡直线上车辆外轮廓尺寸 2、基本建筑限界 线路上各种建筑物和设备均不得侵入的轮廓线 3、隧道建筑限界 比基本建筑限界大一些，安装通讯信号、照明、电力等设备 （单线） （双线） 行驶蒸汽机或内燃机车的单（双）线隧道限界 3560 3000 3560 6000 3000 8500 4000 1110 1210 2250 1875 轨面 2250 2440 4000 1400 2440 2000 1000 1000 1500 1500 2440 2440 6550 4000 2440 3000 4250 2440 3000 4250 4000 4000 8500 2250 1875 1110 1210 2250 轨面 1250 2400 2000 550 1000 1500 2300 1400 （单线） 1700