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船务知识普及 SUNTEX Jiangsu Suntex Garments Ltd. Shipping Department Mar.22.2011 欧洲航线路线路 SUNTEX Jiangsu Suntex Garments Ltd. Shipping Department Mar.22.2011 Singapore Hamburg Rotterdam Hong Kong Import Southampton Shanghai Yantian Ningbo SUNTEX Jiangsu Suntex Garments Ltd. Shipping Department Mar.22.2011 SUNTEX Jiangsu Suntex Garments Ltd. Shipping Department Mar.22.2011 SUNTEX Jiangsu Suntex Garments Ltd. Shipping Department Mar.22.2011 简要介绍门到门装箱货物的操作流程 以CWI大货为例（南京驳船转洋山大船）： (A) 根据业务部提供的订舱信息制作托书，通知货运代理安排订舱---- (B) 船公司根据订舱信息，做预配----- (C) 货运代理配舱回单提供给车队，车队去放设备交接单----- (D) 车队凭着设备交接单，去指定堆场提箱----- (E) 车队提箱送至我司指定地点进行装箱----- (F) 装箱后进港----- (G) 箱子进港后，安排报关----- (H) 如发现查验，集装箱落在海关查验堆场，通知报关行安排查验-- (I) 周二上午南京龙潭港驳船离港前往上海洋山----- (J) 周五到达洋山后集装箱由驳船调至大船----- SUNTEX Jiangsu Suntex Garments Ltd. Shipping Department Mar.22.2011 我司海运操作中的常见问题 1)为什么在周四上午必须提供准确的箱型？ 　对于下周二的驳船，周四必须提供准确箱型，周五才能放单提箱。如果周四上午没有 准确箱型或是周五修改箱型，必定需要重新放单，那么最快周日才能提箱，这将会延 误订舱，延误提箱，没有箱号将直接影响到不能及时报关，影响上船。 2)为什么在周四下午尽量避免改箱型？ 如果周四下午改箱型，将导致周五不能提箱，周六甚至周天早上才能去放设备交接 单，提箱。没有及时提箱，从而没有集装箱箱号，而报关必须提供箱号，则可能来不及 报关。若延时报关，后果可能赶不上下周二的驳船。 3)为什么在周五以后，不能再改箱型和数据？ 　一旦报关开始，无论是否报出，单子都不能随意拿出修改，如真的需要修改箱型数 据，此单就必须做退关注销，再重新申报，此番过程大约需要一到两周时间，这样必 定导致此箱赶不上船． 4）为什么报关会有没有报进去或者被海关退单的单子？ 由于海关的系统问题或是审单过程中海关经过机审后人工审核对单据时产生 疑问，例如我司出口的纺织品单件净重的疑问就会有退单的问题产生。 5）商检资料与报关单据 如果报关的商品的编码属于商检范围，则在报关的时候，商检通关单必不可少。商检的箱数可以和报关单据上的箱数略有差异，但是件数必须多于报关据， 金额同样不能少于报关单据上的金额。另外值得注意的是：2011年开始，我司的婴儿服装/裤类几乎全部需要法检，而法检需要三至五天时间，并且商检局有可能要求下厂看货。如果我们从南京出货，南京报关使用的是商检局出具的正本的通关单，所以商检办好后，我们需要将正本的通关单送去报关行，这样就又需要一天时间。如果从上海出货，上海口岸的商检我们拿的是换证凭条，报关行需要去上海的商检部门换取报检单后报关，而且在商检部门文件传输过程中也经常发生传输的延迟性，这就需要我们在办理商检的同时不仅要准确还要及时，否则也会对报关产生很大的影响。 6）CO与报关之间的关系 CO作为清关文件与报关单据不相符是没有大问题的，但是我们公司存在一定的特殊性，因为我司的报关单据会出现溢装现象，CO的件数不能少于实际出运的件数，而且应该包括船样。 7) 周一/周二报关的后果 周一早上报关后，下午3，4点才报完，晚上才进港，碰到查验将赶不上周二的船。周二报关更不用说了，除非极其顺利的情况，否则很有可能上不了船。所以货按时到，柜子按时进港