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第 卷 总第 期 筑 路 机 械 与 施 工 机 械 化 /8 7/ + )**/1) !#$%沥青拌和站重油保温系统的电气线路设计 孙 国 一 陕西省铜川市铜黄项目交通部第一公路工程局路面队 陕西 铜川 ’ ()(**(+ 中图分类号, ./01*) 文献标识码, 文章编号,/***3*44 )**/+*)3***63*) - 2 5 公司 年购置的 沥青拌和站 其骨料 继续上升至极限温度 时 系统报警 /778 29:; ’ H ’ H ’ = ) 4 烘干系统采用轻质柴油做为燃料 由于沥青拌和站额 根据以上条件要求 设计出电气控制线路 = ’ = 定产量较大 所以它的耗油量也十分巨大 4** ? +’ ’ @ 最高达 油料消耗在工程成本中占有重要的 / ? ’ AB CDE 比例 年市场油价涨幅非常大 无疑增大了施工 =)*** ’ 成本 影响了工程利润 后经市场调查和对设备进行详 ’ ’ 细技术分析 认为采用价格较低的重油做为沥青拌和 ’ 的燃料是可行的= 重油是馏分出轻质油的基油 它的含蜡量很高 ’ ’ 在常温状态时处于粘糊状 加热到 以上其粘度值 ’ (*F 才达到 拌和站对燃料的技术指标 重油的加 29:; = 热保温无疑成为重油使用的关键性环节 本着最大限 = 度地减少购置新设备的资金投入 尽量利用现有设备 ’ 的原则 确定重油的加热保温方法 见图 它采用了 ’ ’ /= 两只 的保温罐盛放重油 保温罐内布置了导热油 4* = 图 加热电气控制线路 ) 管 通过导热油管内循环的热油加热重油 两只保温罐 ’ ’ 控制电路工作原理, 的导热油管进油管口各设置一只电磁阀门 通过控制 ’ 对一只罐进行保温加热= /+ 两只电磁阀门的通断来实现对重油加热温度的控制= 解锁旋钮 打至断开位置 多联旋钮开关 9I ’ J I