变电站预案综合汇编.docVIP

220kV 变电站 异常情况、事故预案汇编 220kV 变电站 设备部分 变压器 异常现象及处理 主变压器运行中发现有任何不正常现象(如漏油、、、、、 内部有爆裂声或有强烈而不均匀的噪音； 全部冷却装置正常运转而上层油温超过允许值85℃或温升超过允许值45℃,经降负荷无效且不断上升时； 上层油温与平时记录比较,在同样负荷、10℃以上,且油温不断上升时； 油枕或防爆阀向外喷油； 严重漏油使油位迅速下降，低于油位表的指示限度； 套管油位明显下降或瓷套有裂纹时； 油色变化过甚,油内出现碳质； 变压器着火； 当变压器附近的设备着火危及变压器运行时。 油温异常： 检查冷却装置是否正常,各冷却器阀门位置是否正确,冷却器温度与主变本体温度是否相差很大； 若是冷却器不正常运行引起温度异常，且在运行中无法修理者，应申请调度将变压器停运修理，若不能立即停运修理，应调整变压器的负载至允许运行温度下的容量； 若是温度指示器有误差或指示失灵，应更换温度表； 若是过负荷，应申请调度转移负荷或减负荷； 若由于灰尘或其他杂物积累在散热片上，应清洁散热器片，使散热良好； 若是铁芯发生多点接地，报告上级有关部门处理。 油位异常： 如因大量漏油而致油位迅速下降时,必须检查瓦斯保护确已投“跳闸”位置,并迅速采取停止漏油的措施； 若是油表异常、呼吸器堵塞造成假油位，应使堵塞处畅通，在处理时将瓦斯保护改接信号； 若是油位表接点损坏或其他机械问题，应更换油位表； 若为冷却器漏油,即停止该冷却器运行,关闭其进出阀门，(注意处理中与带电部分足够的安全距离)主变漏油停止后,应迅速要求变电部安排加油，如大量漏油而无法制止,即向调度申请将主变停电,做好安全措施,要求变电部派人检修； 主变油位因温度上升而逐渐升高时(注意是否假油位及油温不正常的上升)若油位高出油位计最高油位指示时,则应将主变适量放油,使油位降至适当高度。 引起轻瓦斯保护动作原因： 变压器内部轻微故障，产生少量气体； 加油、滤油、: 若气体为无色、无味且不可燃，色谱分析判断为空气，则可申请调度恢复变压器运行，并及时消除进气缺陷，若是潜油泵进气应及时处理； 若气体为可燃或油中溶解气体分析结果异常，应进行电气试验查出故障原因及故障点位置，消除故障后才能投运变压器。 “主变过负荷”的处理： 汇报调度，要求转负荷或压负荷，记录时间及定时记录负荷电流大小； 根据主变过负荷规定对变压器本体加强监视； 检查变压器本体声响是否正常，有无发出连续不断的“嗡嗡“声，内部有无放电声、爆裂声、撞击声等； 变压器油温度正常，若油温偏高时应投入全部冷却器，检查每组冷却器运转正常； 油位、油色应正常，油位会较平时负荷轻、温度低时稍偏高，油色有无变黑产生炭质； 无局部过热现象，检查变压器三侧引线接头、刀闸触头、套管接头有无过热。 “主变压力释放动作”光字牌亮的处理： 记录保护动作情况、时间及汇报调度； 检查主变释放阀有无动作，若发现大量喷油，立刻停下该变压器并做好安全措施，通知上级部门派人检查变压器内部故障情况； 若检查变压器无异常，检查主变二次回路； 若是由于呼吸器内的过滤阻塞造成压力上升，应使呼吸回路畅通。 有载调压开关在下列情况下应停止操作: 分接头直流电阻不合格； 油色异常或绝缘油不合格； 调压开关箱内部漏油或油枕看不见油位； 调压开关瓦斯保护退出运行； 操作机构卡阻、保护、闭锁失灵； 分接头指示不对应或分接变换指示轮不对位； 过期未检修或切换次数超过允许值； 主变过负荷运行时。 有载调压开关操作中发生跑档现象时，应紧急停止并拉开操作电源，改用手动摇至需要的档位，并尽快进行处理，自己不能处理好的，要求管理所派人来处理。 有载调压开关发生断轴故障时，应立即停止操作，拉开操作电源，汇报有关领导并尽快安排处理。 “过流闭锁调压开关”的处理。 立即检查主变负荷是否达到整定定值,如果达到闭锁定值，禁止进行变换抽头操作。如果未达到闭锁定值，此时应根据图纸检查“调压开关过流闭锁”的信号回路。 “绕组温度高“的处理： 检查变压器的负荷及冷却器是否全部投入运行，若有备用冷却器可全部投入。若过负荷，向调度申请压负荷或转负荷。 过一段时间，信号仍然在，检查油温温度计和绕组温度计本身是否失灵或交流控制回路的接点是否粘死。 冷却器是否正常运行或各阀门是否全部打开。若以上均正确，油温或绕组比以往同样条件下高出10℃，且还继续上升时，则可断定变压器内部有故障，如铁芯发火或匝间短路等。铁芯发热可能是涡流、夹紧用的穿芯、螺丝与铁芯接触不良、或钢片间的绝缘破坏所致。铁芯发热逐渐发展引起油色渐变暗，并由于发热部分温度很快上升致使油的温度升高，此时应立即停用变压器，通知上级部门派人检修。 若以上正常，检查二次回路是否正常。 自然油风冷