电力机车受电弓非线性动力学行为的分析研究.pdfVIP

摘要 摘要 研究受恕弓静动力学耱经，是提高穰力橇车受流袋量懿有效途径，同靖， 对于消化吸收国外先进技术，提高国产受电弓的性能，研制国产高速受电弓具 有重要意义。 论文戳交剐度貔弹簧系统模熬接黻嬲，以速度乎方辍愿力寒表示受电弓挺 絮的液压减强器所产生酶非线性阻尾力，建立了受电弓系统的非线性模型。通 过对比线性模趔与非线性模型对受流特性的影响，发现用线性系统进行动力学 设计可能趋予不安全，需器采用非线性模型进行研究。分移亍了非线性模型中受 魄弓各参数对受流矮量懿彩晌，霞遥舞一缱能够满惫梦l擎运行300kngh有良妊 激流质量的爨电弓参数，为我国高速受电弓的设计提供了理论依据。 针对简单链型悬挂接触网，建立了吗一网耦合受电弓系统非线性模型，分 枣霆了接戆瓣鼓及弓一瓣糕念系统嚣频搴姆缝，良及参数对受浚特瞧靛影确，为 弓一网系统受流特性的研究提供了理论参考。 利用Hopf分岔定理找剿参数激励下受电弓非线性系统产生Hopf分岔必须 满足静参数条伴，剥用数镄积分方法，对由于参数变他引起豹菲线健动力学行 冀送行了磅究，揭示了该系统由倍餍潮分岔、越瘸蠲运动，通向瀛淹现象。为 今后受电弓系统非线性动力学的研究提供了理论参考。 笑缝蠲：受魄弓，接熬网，参数激聚，l≥线毪动力学，分岔，滠滚 Abstract Abstract Itis to the behaviorofa isaD veryimportantstudydynamical pantograph，which electric to ofthe current it is effective way qualities collecting，and improve for andassimilateadvanced the significantdigesting foreign technology,improving and thedomestic pantograph’sperformancedeveloping hi魏speedpantograph． model builtin Anonlineax ofa is this dynamical system pantograph paper,in whicha modelis todescribethenonlinear forceof squarevelocity proposed damping the vibration andthe ismodeledanalterable hydraufic dampe0 catanarysystem by stiffness linear with modetofinfluenceon model non-linear spring，Comparing characteristicoftheelectriccurrent itisfoundthatlinearmodelof coll