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摘 要
F1赛车作为一项体育运动,吸引了全世界车迷的眼球。每一辆F1赛车都是智慧与高科技
的结晶。尤其是空气动力学在赛车的设计中得到了广泛的应用。首先在赛车比赛中速度是取
胜的关键,良好气动造型能使F1赛车在高速行驶的时产生相对较小的气动阻力,从而大大提
高了赛车的动力性。其次,由于赛车的车速相当高,因此需要具有良好的气动造型,使得它
在高速行驶时产生巨大的负升力,保证其操作稳定性。从安全性方面考虑,增大赛车的负升
力比减小气动阻力更为重要。
通过参考大量文献资料,得到了赛车空气动力学相关的研究点和具有价值的参考信息。
通过仔细分析这些有用的信息,并且结合空气动力学理论对一款F1赛车进行建模。该模型真
实反映了F1赛车的许多细节,包括后视镜、轮胎花纹等。然后运用CFD软件对该赛车模型进
行外流场仿真。详细分析了赛车前后负升力翼、车轮、车身导流器的受力情况,以及赛车气
动阻力和气动升力产生的机理。特别加强对赛车尾部的气流中分析的湍动能分析。
利用湖南大学风洞试验室,对该辆F1赛车进行了风洞试验。试验结果表面,其气动阻力
和气动升力系数和仿真结果接近,说明CFD仿真的可靠性,以及该赛车具有较为良好的气动
特性。
经过对F1赛车的仿真和风洞试验,得到了关于赛车空气动力学设计的优化方案和经验。
运用这些经验对湖南大学FSAE赛车进行了改进,主要是添加了FSAE赛车的前后负升力翼和
尾部凹槽。得到的仿真结果表明其气动特性有了进一步的提高,增加了其气动负升力系数。
最后通过计算发现改进后的FSAE赛车具有更为良好的燃油经济性和操作稳定性。
关键词:赛车空气动力学;计算流体力学仿真;风洞试验;赛车
Abstract
F1 racing car is a famous sport which attract many fans all over the world. Every F1 racing car
contains both intelligence and high-tech, especially in aerodynamics. Firstly the speed is the key for
the win,so it is easy to reduce the aerodynamic drag with a good modeling. Secondly, because of the
high speed, a good modeling will create huge downforce to keep the operational stability while the
car is running. For the safety side, the downforce is more important than the aerodynamic drag.
By applying computational fluid dynamics (CFD) technology and adopting Realizable model
and non-equilibrium wall function, a CFD model for the body surface and its exterior flow field of a
F1 Racing Car is set up which include some details. For example, the rear view mirror and tyre. After
the simulation, we finished the analysis for the pressure about the wing and body. In addition, we get
the reason for the origin of Cd and C L . Enhance the analysis for the onflow behind the racing car.
Taking advantage of the wind tunnel in Hunan University, we finished the experiment for the F1
racing car. The result show that it is c
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