UIC国际铁路联盟组织-轨道交通安全技术研究中心.PPT

UIC（国际铁路联盟组织） 于健 一．UIC简介 国际铁路联盟（英文全称是International Union of Railways, UIC是法文全称的缩写）是欧洲一些国家的铁路机构以及其他洲的铁路机构和有关组织参加的非政府性铁路联合组织。简称铁盟。其宗旨是推动国际铁路运输的发展，促进国际合作，改进铁路技术装备和运营方法,开展有关问题的科学研究,实现铁路建筑物、设备的技术标准的统一。 1950年UIC在荷兰乌德勒支组建了国际铁路联盟试验研究所（ORE），主要从事铁路基础研究，促进机车车辆与固定设备的性能改善与技术改造，推广科研成果，承担制定UIC规程的前期试验及验证工作。1991年起，ORE更名为欧洲铁道研究所（英文全称Eruopean Rail Research Institute, 简称ERRI）。 ERRI的工作成果有两类：a、研究报告（RP）；b、技术条件(DT)。这些报告中提出的特征参数、计算方法、结构形式统一化、标准化建议及试验数据等，都是为制定UIC规程提供技术依据，ERRI报告现有1000多篇。 二．UIC历史 铁盟成立于1922年12月1日,盟址设在巴黎。成立时有27个国家的 46个铁路机构参加，迄今已有5大洲的200多个成员，目前是在联合国唯一具有观察员资格的国际铁路合作组织，到1983年1月共有68个铁路机构和15个与铁路有关的组织参加。中国铁路于1979年6月在铁盟内恢复活动。在68个铁路机构中,有39个正式成员（其中欧洲27个，北非4个，中东8个），其铁路均相互衔接；29个准成员（其中非洲12个，北美和中美6个，亚洲8个，大洋洲3个）；15个赞助成员,是同铁路有关的组织，包括一些窄轨铁路机构、地下铁道机构和国际集装箱运输公司、国际铁路冷藏运输公司及卧车公司等。成员铁路拥有的总营业里程约55万公里，约占全世界铁路营业里程的42%。 UIC的使命是“促进全球轨道交通的发展，以应对流动性和可持续发展的挑战”。目前，UIC有81个活跃成员，包括欧洲、俄罗斯、中东、北非、南非、印度、巴基斯坦、中国、日本、韩国的铁路部门和全球性的交通运营公司，如威立雅运输公司；80个协作成员，包括非洲、美洲、亚洲和澳大利亚的一些铁路部门；35个附属成员，包括铁路运输有关的或附属的企业或服务部门。UIC的活动有6个区域大会、7个论坛和交流平台、30多个专家工作小组及180个项目。 三．UIC机构 铁盟领导机构是全体成员铁路的代表大会。代表大会闭幕期间，由18个成员铁路组成的管理委员会领导。代表大会每年召开一次。铁盟设主席,由代表大会选举产生,任期二年；管理委员会设秘书长主持日常工作。铁盟下设：①计划、运输、财务、运营、机车车辆、线路设备、经济问题、物资供应、人事、法律问题等10个专门委员会，研究解决成员铁路向铁盟提出的问题，也可根据一定的问题组成工作小组或临时的分委员会。②试验研究所（见国际铁路联盟研究试验所）、公共关系中心、所有权取得中心、国际铁路文献资料局、中央清算局、国际影片局、统计局等专业机构，分散设在有关国家内，分别研究处理各专门委员会不能承担的问题。③专题组。根据需要由管理委员会组成常设的或临时的专题组，研究各委员会提出的问题，例如工程控制论和信息传输的利用问题，以及乘车的最佳舒适度问题等。 四．UIC组织的目标 UIC组织的目标为“使世界水平的国际铁路合作，代表和促进全球水平的铁路运输的利益，倡导世界不同组织问的协作发展铁路运输”。国际铁路联盟为实现这些目标，将下述内容作 为工作重点： (1)提高技术合作和成员间的信息、知识和经验交换。 (2)协助解决成员具体的技术和业务问题。 (3)发展全球水平铁路系统的整体一致性，通过巩同其互操作性，继续关注欧洲整体水平。 (4)制定战略和措施，以改善经营业绩，增加铁路运输投资。 (5)执行和管理非商业问题的项目／活动，包括研究、开发和技术效率以及相关主题的必要性。 四．UIC组织的目标 (6)发展全球水平协定政府间组织、其他贸易组织和其他交通模式协作与合作。 (7)制定一个全面的铁路资料库，并确定行业发展趋势。 (8)起草面向成员的通用技术现状及建议。 (9)支持建立非商业标准和规范，通过自主投入和提供服务，达到更广泛的法律适用范围。 (10)在不同的组织层面，开展铁路管理方面的创新和优化活动和项目。 (11)通过创建团结基金，便利有经济困难的成员国参与UIC的各种活动，从而促进世界各地的可持续发展。该基金应得到成员的支持，根据国家法律适用每个成员。 五．UIC组织结构与管理模式 国际铁路联盟的组织结构分为3个层次。 第1层给成员提供共同的战略