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管祥麟:把生命融入民间艺术 准备12年，行走6年，跑遍中国56个民族，行程达17万公里，抢救收集上万件民间艺术精品。干这事的是一个叫管祥麟的安徽淮北男人，一个芸芸众生中原本极度普通的男人。这个人现在走在大街上依然是个不能令人过目不忘的凡人，惊心动魄的是他的行为和他收集来的那万多件民间艺术品，行为和结果的不凡却是一个凡人创造的，一个凡人不惜将生命全部投入而创造的。 万里长征第一步 管祥麟1959年出生，属猪，是中国最后一批插队落户的知青之一，在农村呆了10个月。他们这一代人里，想要让自己的人生发生任何改观都注定要有更多的付出，管祥麟也不例外。人生充满了因果关系，只是往往有的时候此因并不一定结的是那果，好比管祥麟，农村回来成为一名发电厂的锅炉检修工的他却爱西洋美术，不是中国的民间艺术，渴望成为毕加索。让他接近他的爱好的是一次工伤，管祥麟从13米高处摔成了截瘫，跑到上海来治疗，居然治好了。这个必须要长病假的男人停留在上海，流连在80年代初常常在公园举办的画展间，然后找了同济大学建筑系的老师学画，又跟了名师颜文良，总之一脑袋的毕加索和抽象，很看不起中国的美术，尤其是民间的一切，觉得土觉得落后觉得粗糙，和所有80年代的青年一样，因为刚刚开放，一切都是外面的好。 1983年5月，上海黄浦区少年宫举办一个展览，展览表现的是30年代的一个叫潘德民的人通过骑自行车周游世界洗却“东亚病夫”耻辱称号的壮举，管祥麟参观了这个展览，正巧他在治疗恢复期也需要骑车，是一种功能恢复性的锻炼，所以他就决定骑车出去走走，既锻炼了，又能出门去采风和写生，真的就是这么简单的想法，一切还是奔着成为个西洋画家，就这么和一个同学在1983年8月28号上路了，热情得就像那个年代。 跑到杭州在群众艺术馆遇见副馆长，告诉他刘海粟华君武等一群大家呼吁抢救中国民间美术，中国文化部委托中国美术馆要成立一个中国民间美术博物馆。副馆长劝管祥麟画家太多了，还是别走这独木桥了，去抢救民间美术吧，缺人哪。管祥麟揣着副馆长给他的筹备博物馆的文件副本接着上路，去找民间美术，但心里是不情愿的，“那是老土”。他一边往农村走的时候一边在心里说。 走到浙江临海，在大街上看见个老头在做白木雕，用个木匠用的凿子在白木头上划拉几下，就划拉出一幅幅画来，钓鱼、飞机……是做给孩子当玩具的。就这几寸的白木雕比怀里的文件分量重多了，管祥麟用“震撼”两个字来形容他当时的感觉，因为他觉得眼前这不认识字的老汉凿子下的线条并不比毕加索差。从这一刻起，管祥麟真正心甘情愿地迈出了“万里长征的第一步”，不是为了文件，而是为了自己的内心。 在生死的临界 管祥麟的这和民间艺术生死相连的18年如果完全要靠文字来表达是非常困难的，那需要宏篇巨制，因为那是一个人的人生，甚至连管祥麟自己都觉得是很难表达清楚的。因此我请他回忆一下在那行走的6年里的生死之交，本以为人生的惊悚莫过于生与死的临界了，但不料管祥麟眯了半天眼睛，摇头说那实在是太多了，多到很多都已然模糊，几乎每时每刻都有把他永远留在当地的可能。但我还是追问到了，因为我必须要听他说一说这生死之交，否则无从来对他的行为的锲而不舍和最后结果的辉煌有一个充满分量的感性认识。 1986年正当管祥麟骑着他的自行车已经完全沉浸在民间艺术里，并且已经远走到青海的时候，死神在那里给了他继工伤以后的第二次考验。那次他推着自行车和沉重的行李在青海翻一座单程就有五六十公里的山。从早晨天不亮开始爬，经历了无数次的动摇，疲劳和随时可能从山上滚下去的危险都让他起过无数次退却的念头，就这样才爬到了山顶。接着开始按照惯性下山，在一个急转弯的时候，一辆急速的卡车和管祥麟重叠，管祥麟飞了出去，最后的记忆是那辆卡车是蓝色的。头破血流，胸腔都出血了，管祥麟的一只脚已经跨进了鬼门关，是一位坐着公路局的车的平安县广播站的记者救了他，死神再次撒开了手。管祥麟之所以对这次经历记忆犹新是因为它让他被迫放弃了继续行走和民间艺术融合的可能，除了留给他一个头上的疤痕和一段长达12年的准备期以及一堆亲戚朋友资助的清单。唯一的好处是他回到发电厂不再是一个工人了，而进了图书馆，有了12年进行积累的可能。 在1998年至2001年，生和死的纠葛一直没有远离管祥麟，让他时时处在生与死的激烈争夺中。在江西上饶至鹰潭路段，他亲历了有生以来罕见的洪灾场面，而他和他的“切诺基”也几乎遭遇不测。当时他目睹公路两侧的民房已在大水中忽隐忽现，而公路的低洼处已被洪水覆盖。车后刚刚还是好端端的路面，此时已不见踪影，管祥麟预感到眼前可能发生的一切，于是便不顾一切地涉水开动，车厢内也灌进了半米雨水。在深水中人和水比赛着速度，求生的强大意志让管祥麟爬上一段上坡路，回头看时，所经地段全是汪洋。在少数民族地区，他被毒蛇银环蛇咬