LNG加注站设计及管理相关规范和标准.doc

LNG加注站设计及管理相关规范和标准 —LNG加气站的规范选用及设计 张美 摘要 天然气作为一种替代石油和煤的新能源，已探明储量远超过石油，另外由于其高效清洁的特点，研究和利用等到各国政府的大力扶持，发展速度极快，已在世界范围大力推广应用。LNG汽车和LNG加气站在国外特别是美国，已经得到了长足发展，而在我国的发展时间尚未超过20年。还处于发展初期。本文主要研究LNG加气站的规范选用及设计。 关键词 LNG 加气站 选用 设计 Abstract natural gas as a new energy alternative to oil and coal, proven reserves of more than oil, because of its characteristics of high efficiency and clean, study and use until the vigorously support the governments, development speed, has been in the world, vigorously promote the use of. LNG car and LNG filling station in foreign countries especially the United States, has obtained the considerable development, and in the development of our time and not more than 20 years. Also in the early stages of development. This paper mainly studies the LNG filling station code selection and design. Keywords LNG Filling station Selection Design 1 安全经验分享LNG储备罐坍塌事故 1.1 事故经过 2009年6月167时50分许发生的中石油江苏液化天然气(LNG)接收站工 程1号储罐区的重大安全事故，1号储备罐基本报废，截至16日22时已造成8人死亡，14人受伤，其中3人重伤，预计损失过亿。 事故发生时，现场有施工人员一百一十人，其中九十九人安全撤离，受伤的九名人员已被送往如东人民医院及如东中医院抢救。事故系上海电力建筑工程公司承建的LNG接收站一号储罐区发生模板滑落所致。 1.3 事故原因分析 安全事故原因初步查明，系操作塔吊的工人操作失误，导致塔吊的吊臂碰触到已装在拱顶上的模板，正在施工的罐体第九层钢筋笼失衡倾覆，牵拉施工平台倒塌从而引起坍塌事故。 1.4 从中应吸取的教训 对于现场的安全管理现状进行分析我们发现存在以下方面的缺陷： ①企业安全生产主体责任仍未真正落实。企业片面追求经济效益，对安全生产存在侥幸心理，安全生产还没有真正成为企业的自觉行动。 ②安全生产存在被动抓的状况，促一促，抓一抓，安全发展理念尚未真正树立。 ③部分行业监管主管部门存在“缺位”现象，安全监管工作不积极、不主动，怕担责任。 ④安全生产监管工作还得不到有效保障，普遍存在编制不确定、经费不保障、装备不落实、人员不固定等问题，难以实现有效监管。 事故发生后，我们发现事故主要是由于存在工程项目未获行政许可擅自开工，在建工程不报建，逃避相关部门安全监管，施工单位安全投入不足，盲目赶工期，对职工的安全培训教育流于形式。同时，施工作业人员安全防护知识缺乏，自我保护意识不强，违规违章操作的现象比较普遍。要加强对现场的安全管理措施，这样才能保障工程顺利的进行，避免事故的发生。 2 术语 2.1 液化天然气（LNG）Liquefied Natural Gas 一种在液态状况下的无色流体，主要由甲烷组成，组分可能含有少量的乙烷、丙烷、氮或通常存在于天然气中的其他组分。 2.2 压缩天然气（CNG） Compressed natural gas 主要成份为甲烷的压缩气体燃料。 2.3 LNG加气站 LNG Fueling Station 为LNG汽车储瓶充装LNG燃料的专门场所。 2.4 L-CNG加气站 L-CNG Fueling Station 由LNG转化为CNG，为CNG汽车储瓶充装CNG燃料的专门场所。 2.5 LNG/L-CNG加气站 LNG/L-CNG Fueling Station LNG加气站与L-CNG加气站联建的统称。 2.6 加油加气合建站 oil and gas Fueling Station 汽车加油站与天然