LNG气瓶保养维护 各阀门介绍及使用保养1.docVIP

LNG气瓶保养维护 各阀门介绍及使用保养LNG车越来越多，很多师傅都对LNG气瓶上的阀门感觉云里雾里的，在这给大家简单的讲解一下。本文所说气瓶的各个参数都是富瑞气瓶的数据，请不要随便乱套入。 [保养维护] LNG各个阀门讲解 ●? LNG气瓶上的阀门介绍： 进液单向阀：只进不出 出液过流阀：有时出液阀开启的有点大，阀内钢珠就会堵住出口，关死出液阀，用木棍轻轻敲击或用温水浇一下就会听到“啪”的一声钢珠掉落的声音，再慢慢开启出液阀。 作用防止供应管路断裂时燃料大量外泄 主安全阀：也叫一级安全阀，开启压力1.75Mpa，要求一年一校。 副安全阀：也叫二级安全阀，开启压力2.5Mpa，一年一校。 经济阀：保持罐内压力。注意：调经济阀注意一下U型管，结霜时出液阀出的是液气混合状态，不结霜时出液阀出的是液体。 如果要更换节约阀必须停止使用气瓶，而且在拆下旧阀之前将瓶内残余燃料和压力全部放空。 ? 6、发生泄漏，首先??? 和经济阀的调校是一样的，但是一般不要动，因为增压调压阀的设定值比经济阀的低，也就是说调高增压调压阀的设定值也就必须要同时调高经济阀的设定值。 ●? 各个阀门的作用： 1、出液阀（灰色）：当你缓冲罐压力到零时，开启时先开四分之一圈，会听到“丝丝”的出气声，当这个声音没有时，全部开启到底回一圈如果维修燃料供给阀，原则上应将气瓶中的液化天然气和压力全部放空（可以在瓶压为零，液位低于1\2时操作）、增压阀（蓝色）：当气瓶压力低于0.8Mpa时开启同时打开增压阀，一般气瓶压力低是加液冷的原因，全部开启回一圈，可以，因为它增压到0.8Mpa就不增压了，如果还增压就需要调校了。3、放空阀：以下操作必须要经过专业培训的人员方可进行。非专业人员操作可能会发生冷灼伤和火灾等情况，造成人身伤害及财产损失。低温截止阀发生泄漏，首先观察车载瓶压力表，瓶内压力是否为零，如果不为零，打开放空截止阀将瓶内压力放至0兆帕，如果泄露的阀门是出液截止阀和自增压截止阀需将瓶内液体排尽。先拧下螺钉（1），按照顺序卸掉垫片（2）、弹簧罩（3）、衬套（6）、弹簧（4）、手轮（5）、垫圈（7），用扳手拧紧螺套（8）；然后按照逆序装配回复原状。 截止阀关闭不严后只用更换密封垫（9）和 阀瓣（11），其余部分不用更换。 ???出液阀的单相阀更换 ? 首先将气瓶里的气体放空，液要在满瓶的三分之一下时，拆下经济阀U型管，再拆下瓶头处的弯接头，然后用专门拆卸工具一字起拆下小止回阀的外堵头，注意这个小堵头是反丝，最后还是用这个工具拆下小止回阀，然后换上新的，按反顺序装回即可。 小止回阀就在这里面箭头处 1.是弯头 2.是堵头3.是小止回阀 4.是专用工具 几个常见的问题： ??? 2、阀门漏：会在手柄下面的缝隙里漏。 ??? 解决方法：用温水浇至不漏。 ??? 注意：如果用温水浇后还是漏可以用10#套筒紧至不漏。不要一下紧到底，紧至不漏就可以，下次漏还可以再紧，要是一下紧到底开关阀门会很紧的。 ??? 3、电容线漏气：就是下图那根黑色的线两头漏气。 ??? 解决办法：先把上图螺母松开，然后再把螺丝往里紧紧至不漏就可以了，然后拧紧螺母。??两个气瓶之间导液： ??? 车辆更换新瓶时是空的，如果旧瓶有足够的液，放掉有点浪费，我们可以把旧瓶的液导入新瓶中。上图 1.首先把旧瓶的过流阀拆下来。2.用专用导液软管连接新瓶的进液阀。3.打开旧瓶的出液阀门。这时导液开始，随着时间推移，新瓶里的压力会随之上升，会达到与旧瓶的压力一致，这时关闭旧瓶的出液阀门，等一段时间大约半个小时，把新瓶的放空阀门打开，进行泄压，到0.2到0.3MP时，关闭放空阀门，再打开旧瓶的出液阀门进行再次导液，这样往复几次也就差不多完成充液过程了。结束先开闭旧瓶的出液阀门，过几分钟再拆下充液软管，防止管内有压力。这期间可以打开增压阀给旧瓶增压，视情况而定。 上图就是气瓶编号 ??? 大家再有什么问题拨打售后服务电话，罐体上有，注意要报气瓶编号，别找不到呦。 ??? 最后注意，大家注意操作时小心冻伤。 二级安全阀 一级安全阀 进液单向阀