三柳高速公路路基分部工程开工报告.docVIP

广西壮族自治区三江至柳州高速公路No10合同段 （K113+200~K130+000） 路基土石方工程开工报告 汕头公路桥梁工程总公司 三柳高速公路No10合同段项目经理部 附件1 一、 工程概况 三江至柳州公路№10合同段路线起点桩号K113+200，终点桩号为K130+000，K129+071.747=K128+940有一长链131.747米，主线全长16.932km，在潭头设置1处互通式立交，为单喇叭A型，主线上跨A匝道，桩号范围K118+640～K119+880。本合同段有大良连接线，起点位于G209国道融安大良镇大湾村附近，终点位于融安县潭头乡附近，接上潭头互通A匝道，路线长4.525Km。设计挖填方558.1万方，其中挖方330.855万 m3（土方：110.716万 m3；石方：220.139万 m3），填方273.46万 m3，软基换填403881m3。计划安排三个路基机械化队伍施工，一工区负责K113+200～K118+640路段，主要工程量：清表土：384176㎡/111204 m3、路基挖土/石方：325518 m3/772566 m3、路基填方（压实方）：854423 m3、软基处理：78026 m3；二工区负责K118+640～K123+780，包括互通区与大良连接线，主要工程量：清表土：177639㎡/43968 m3、路基挖土/石方：567500 m3/ 665178 m3、路基填方（压实方）：1044012 m3、软基处理：294559 m3；三工区负责K123+780～K130+000 ，主要工程量：清表土：558031㎡/163855 m3、路基挖土/石方：214141 m3/763581 m3、路基填方（压实方）：836204 m3、软基处理：31296m3。填料主要来源于路堑开挖的土、石、土石混合料。 二、 设计标准： 道路等级为双向四车道高速公路，设计行车速度为100km/h，整体式路基宽26m，平曲线最小半径700m，最大纵坡4%，桥梁设计按公路-I级荷载标准设计，洪水频率为1/100。 附件2 施工进度计划 K113+200-K130+000路段路基土石方计划于2012.2.15.-2013.5.15前完成，总共15个月。 横道图附后 附件3 施工人员、机械设备配置 路基土石方工程在项目部统一领导下，由工程部、质安部、试验室、测量队等负责施工放样、原材料检测、安全生产、质量自检、资料整理、施工技术等的指导、督查。根据路基施工的特点和质量要求，合理配备相关机械设备、材料及技术施工人员，确保其施工的质量、进度和安全。主要配备情况见表4-1（施工机械、测量仪器配置），表4-2（人员配置），表4-3（试验设备配置）。 表4-1施工机械、测量仪器配置： 序号 设 备 名 称 型 号 单位 数量 备注 1 推土机 SD16 台 3 2 平地机 GR180 台 3 3 压路机 XS222 台 3 4 自卸汽车 ZZ3251 台 6 5 洒水车 15T 台 3 6 挖掘机 PC200 台 5 7 装载机 XG951 台 2 8 辅助车辆 台 3 9 全站仪 GTS-332N 台 3 10 水准仪 B30 台 4 表4-2（人员配置） 序号 工 种 名 称 数（个） 备 注 1 施工员 6 2 测量员 6 3 试验员 5 4 质检员 2 5 路基工程师 3 6 机械手 15 7 民工 10 表4-3试验设备配置： 序号 工 具 名 称 数量 备 注 1 灌砂设备 6套 配套 2 30cm钢板尺 6把 3 3m直尺 4把 4 50 m钢尺 3把 5 测含水量工具 3套 配套  附件4 路基土石方工程施工技术方案 1、施工准备 （1）会同业主、监理交接线路中桩，复核水准点，进行线路贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，控制点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基填挖高度。确定取土坑、借土场、弃土场的具体位置，并提交监理工程师检查批准。对于永久性桩：包括原始控制点、增设控制点、交点桩、转点桩、水准点及涵洞的主要控制桩进行检查核对，确认无误后，固定牢固，保留到工程竣工验收或永久保护（必要时）。 （2）填料试验：路基填料应从取土现场取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051—93）执行。试验项目如下： ① 土壤液限、塑性指数 ② 土壤颗粒分析 ③　CBR值 ④重型击实试验 ⑤ 含水量试验 书面形式报告监理