第04讲自动变速器的概述与液力传动装置.doc

汽车工程系教案 200 /200 学年 第 学期 课程名称：汽车构造（二） 授课教师： 班级： 第 04 讲 题目： 第四章 自动变速器 第04讲 自动变速器的概述与液力传动装置 第 周 星期 本讲教学目标： 知识点 ·自动变速器的概述 ·液力偶合器的构造、工作原理机器及其特点 ·掌握液力变矩器构造及工作原理 ·了解各种典型液力变矩器的结构特点及其工作过程。 能力点 ·解液力机械传动的工作特点 ·掌握液力偶合器的构造工作特性 ·通过分析液力变矩器的构造理解掌握其工作原理。 本讲主要内容： ·自动变速器的概述 ·液力偶合器结构原理及其特性 ·液力变矩器结构原理及其特性 本讲教学要求及适合专业： ·汽车检测与维修专业（2课时） ·简介液力偶合器结构原理及其特性 ·重点讲解·液力变矩器结构原理 教学重点：·液力变矩器结构原理 教学难点：·液力变矩器结构原理 教学方法及手段：导入、重点介绍、简介、对比介绍、归纳小结、多媒体 作业或课外阅读资料： 1．液力机械式变速器有何优缺点?广泛应用于何种车辆? 2．液力偶合器的工作特点是什么? 3．液力变矩器由哪几个工作轮组成?其工作特点是什么? 4．液力偶合器和液力变矩器各有何优点? 5．液力变矩器为什么能起变矩作用?试叙述变矩原理? 不同专业本章内容比较： ·汽车检测与维修专业（2课时） ·简介液力偶合器结构原理及其特性。在《自动变速器》课中重点讲解 ·重点讲解液力变矩器结构原理 ·汽车维修与营销专业（1课时） ·简介液力偶合器结构原理及其特性。 ·简介液力变矩器结构原理 ·汽车制造与维修专业（1课时） ·简介液力偶合器结构原理及其特性。 ·简介液力变矩器结构原理。在《液压技术》课中重点讲解 ·汽车电子技术专业 （1课时） ·简介液力偶合器结构原理及其特性。 ·简介液力变矩器结构原理。 本讲教学内容： 由普通机械变速器的使用与构造导入本讲内容： 重点介绍： ·要求掌握自动变速器的类型及其基本组成 ·所有专业要求一致 简单介绍： ·要求学生了解液力机械自动变速器基本工作原理 ·要求学生在《汽车电器》课程中重点掌握 ·所有专业要求一致 一、自动变速器概述 ·自动变速器能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比，使汽车获得良好的动力性和燃料经济性，并减少发动机排放污染。自动变速器操纵容易，在车辆拥挤时，可大大提高车辆行驶的安全性及可靠性。 1、自动变速器的分类： （1）按传动比变化形式可分为有级式、无级式和综合式三种。 （2）在无级式（和综合式）中，按变速的种类可分为： 1）液力变矩式无级变速器 2）机械式无级变速器 3）电力式无级变速 （3） 按齿轮变速系统的控制方式分为： 1） 液控液动自动变速器：在手控制阀选定位置后，由反映节气门开度的节气门阀和反映车速的调速器阀把节气门开度和车速转变为液压信号。在换档点，这些液压信号直接控制换挡阀进行换档。 2）电控液动自动变速器：在手控制阀选定位置后，由反映节气门开度的节气门位置传感器和反映车速的车速传感器把节气门开度和车速转变为电信号。这些电信号输入电控单元（ECU），由电控单元控制液压阀和液压执行机构进行换档。 2、自动变速器的组成及原理 ·主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、电子控制系统、油冷却系统等几个部分组成 1)液力变矩器 ·液力变矩器位于自动变速器的最前端，它安装在发动机的飞轮上，其作用与采用手动变速器的汽车中的离合器相似。它利用液力传递的原理，将发动机的动力传给自动变速器的输入轴。此外，它还能实现无级变速，并具有一定的减速增扭的功能。 2)机械变速器 ·机械变速器是自动变速器主要组成部分，它包括齿轮变速机构（行星排）和换档执行机构。换档执行机构可以使齿轮变速机构处于不同的档位，以实现不同传动比。大部分自动变速器的齿轮变速机构有3—4个前进档和1个倒档。这些档位与液力变矩器相配合，就可获得由起步至最高车速的整个范围内的无级变速。 3)液压控制系统 ·油泵由变矩器驱动，为变速器液压系统提供压力油。液压控制系统由各种阀体、滑阀、弹簧、钢球等组成。根据驾驶员的意图和行驶条件(节气门开度以及车速信号等)的需要，利用速控液压阀等元件控制液压油的输出或释放，通过操纵离合器和制动器的动作，控制行星齿轮机构，从而实现自动升降档。 4)电子控制系统 ·为了进一步改善自动变速器的工作性能，除液压控制系统外，又增设了电控系统包括各种传感器和电磁阀，如换档电磁阀、变矩器锁止电磁阀、强制降档电磁阀、驻车锁止电磁阀、油压调节电磁阀等，以及驻车和空档起动开关等辅助控制系统，由电脑根据行驶要求和负荷来控制换档，同时还具有电子自诊