§2—2底撑式平台的稳固性.docVIP

§2—2 底撑式平台的稳性 底撑式平台定义：在钻井过程中，依靠海底支撑整个平台的重量，并使平台不受海水运动的影响，此类平台称为底撑式平台。 底撑式平台：固定式平台，坐底式平台，自升式平台。 一、底撑式平台在外力作用下的强度破坏举例 1．我国海二井固定平台被冰推倒 由于条件所限，分成三个小平台建造。每个平台的整体强度都比较小。1968年底建成。 1968～1969冬季，渤海出现了50年一遇的特大冰情。单冰厚70cm ，最厚达到1米。破碎冰块，在风浪流的作用下堆积成冰山。 海二井的三个小平台，在流冰的巨大推力下，一个一个被推翻倒在海里。 后来设计的平台，都要考虑50年一遇的冰情的作用。 2．挪威“基兰号”断腿翻沉 ★每根腿有六根支撑杆，其中第六根在建造过程中焊接了一个水听器，留下微小裂纹，在工作中疲劳应力使裂纹扩展，导致该支撑杆断裂，并使其他5根也相继断裂，最后使该腿断裂， ★一根腿断后，平台倾斜，水密门未关而进水，仅20分钟平台就翻沉，死亡人数123人。 3．解决强度破坏问题的几个环节 把好设计关 充分考虑外载荷的大小。对海洋环境因素的重现期，一般应考虑100年一遇，至少是50年一遇。 把好建造关： 在建造中不应留下任何隐患：例如铸件的夹砂、气孔，热处理及焊接中的残余应力，甚至裂纹等。 把好使用关 不能超过设计环境荷载条件；控制工作载荷，不允许超载；按操作规程维护保养，定期检查。 二、坐底式平台的稳性 1. 抗倾稳性 W↑→M扶↑ M扶：最大扶正力矩 K倾=M扶/M倾 钻井作业：K倾≮1.6 暴风自存：K倾≮1.4 注意： 压载水↑→M扶↑ 但需考虑地基的承载能力 2．坐底式平台的倾斜 （1）坐底式倾斜的实例： “胜利三号”平台，曾在两口井上发生严重倾斜。 其中一口井在一次长达40小时的8～9级大风之后，平台下海底严重液化、掏空，形成大的凹坑，平台尾部下沉1.9米，平台纵轴顺时针旋转50°，首部离开原位30余米。被迫重新浮起平台，填平海底，重新坐底。 另一口井在大风之后，井口移动1.5米，纵轴顺时针旋转了37°，首部下沉0.5米，尾部下沉2.5米。又一次被迫重新浮起平台，填了2000多吨沙袋，平整了海底，重新坐底。 （2）倾斜原因分析 a.海底有一定坡度 一般要求坡度不大于1‰ b.就位前海底高低不平 c.海床地基的承载能力不均匀 d.波浪和海流对海底的冲刷和掏空引起倾斜； e.平台上各处的载荷不均匀； 3．坐底式掏空问题 （1）掏空实例 “胜利一号”所钻的18口井中均有明显的掏空现象，都要投放大量沙袋和石块。 “胜利四号”每口井都出现严重掏空。有一口井三次坐底都因掏空严重而失败，不得不放弃该井位。 掏空原因分析： a.浅水区掏空 b.胶结不好的细砂粒易掏空 c.浮垫形状阻挡波浪易掏空 (3)解决掏空问题的方法 a.不严重时，投放砂袋石块； b.用贝壳、钢板覆盖周围海底； c.在平台周围设防浪板。 4．抗滑稳性 (1)坐底式滑移的典型事例 南海坐底式 采取了多种抗滑移措施后，仍然滑移严重，钻柱偏离井口，下钻困难。第一口井打完后，专门设立固定桩进行观察。在一次仅40米/秒的台风后，发现平台滑移4.5米。若在钻井期间，必酿成大事故。 b.“渤海二号” 原设计用0.3米抗滑裙板，实际用0.7米后仍然滑移不止。曾出现过十余次滑移，一般2～3米，最大一次达10米，被迫更换井位。 c.“胜利四号” 美国进口。在打第一口井过程中，滑移严重，无法继续打井，用打桩船在平台周围打桩，才勉强打完该井。 (2) 抗滑稳性计算 K滑=T抗滑力/T滑动力 T抗滑力：土的粘聚力，摩擦力，抗滑装置的抗滑力，被动土抗滑力 钻井作业：K滑≮1.4；暴风自存：K滑≮1.2 （ 3）解决滑移问题的方法 不严重时，可用抗滑裙板或增大压载重力来解决； 严重时，最有效的办法是抗滑桩。这是我国科技工作者的贡献。 我国的“胜利一号” “胜利二号”“胜利三号” 在设计建造时就有抗滑桩，所以未出现过滑移问题。 “胜利四号”改造后，增加了抗滑桩，也再未出现滑移问题。 抗滑桩结构 以“胜利一号”的抗滑桩为例 总长20.25米，下段矩形中空 截面积为1.35×0.6米2～1.88×0.9米2。