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个体运输车辆日常维护的方法浅谈 　　[摘 要]??体运输车辆的相关法律法规中明确规定要对车辆进行日常的维护，并且要对个体运输车辆维护的安全性进行检验。国有汽车运输单位通常没有专门进行检验的机器设备和检验的场地，并且它们也并没有实施交通部颁布的相关个体运输车辆日常维护的法律法规。由此看来，个体运输车辆日常维护是非常有必要的，但它在实际中却存在一系列问题，文章就其必要性和提升个体运输车辆日常维护的几点建议进行概述。 　　[关键词]个体运输车辆；日常维护；车辆维护 　　[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.09.033 　　1 个体运输车辆进行日常维护的重要性 　　交通部明确指出车辆维护应该属于日常作业，因此驾驶员应该注重车辆的日常维护，并认真履行自己的职责。个体运输车辆进行日常维护的内容包括：对车辆进行清理，确保其整洁干净；对车辆的各个部件进行检测，保证其能正常使用，同时减少因车本身部件导致的交通事故发生的概率；还有对于车辆日常中各种物品的供应。驾驶员在日常生活中应该时时注意这几个方面的问题，这样在一定程度上就可以为车辆运输提供保障。当然在这几个环节中，在日常维护中关键的就是车辆的安全检测，它直接影响人们的生命安全，进而也影响人们的财产安全，因此一定要对个体运输车辆进行日常维护。尤其是现在汽车越来越多，国家也出台了一系列相关政策，但在实际生活中，人们并没有真正地实施，很多车辆存在或多或少的问题，并没有进行检测维修，仍然进行运输工作，这种做法是非常危险的。所以，在日常生活中，一定要加强对车辆安全的检测，并及时进行维修。实际上在日常生活中，运输车辆在公路上发生事故的频率并不低，一方面，它会对驾驶员的生命安全和财产安全造成威胁。另一方面，事故的发生，必定会影响交通，给他人的出行带来不便。在城市道路上，的士车发生事故概率比较大；而在高速公路上个体运输车辆是非常容易出现事故的，具体原因是： 　　（1）对于个体运输车辆并没有专业的检测设备和场地，他们一般会租赁一块场地用来停车，甚至有的干脆就直接找个空地停车，同时由于车和地面接触很近等原因，没有合适的场地，是很难对这些车辆进行安全检测的。 　　（2）一般驾驶员运输货物是比较辛苦的，大都是两个驾驶员交替开车，确保车二十四小时都在行进中，完成货物运输以后，他们自己就已经很疲倦，自然就没有时间和精力对车辆进行安全检测了。 　　（3）缺乏专业的安全检测人员。现在大部分的运输车辆检测员都不是专业的，所以，就算是他们对运输车辆进行安全检测，有些问题也是检测不出来的，最后必然会影响车辆的运输工作。 　　2 个体运输车辆日常维护的方法 　　2.1 完善个体运输车辆日常维护的制度 　　根据个体运输车辆自身的特点，制定相关的日常维护的制度，并且要不断地完善该制度。对于运输车辆的使用、日常维护、管理等都要明确规定，一定要认真落实运输车辆日常维护的工作，保证车辆在安全的情况下进行运输工作。驾驶员每次发车和收车的时候必须对车辆进行维护，做好车辆的日常维护工作，同时单位应该进行不定期地抽查，加强车辆的日常维护工作；对于车辆日常维护要进行登记，并且将车辆日常维护工作作为平常考核的内容，促进驾驶员对车辆进行日常维护的工作。 　　2.2 采取日常维护登记的措施 　　日常维护登记要求驾驶员一定要依据国家相关法律法规对运输车辆进行日常维护，并进行相关的登记，上边会详细显示他们对车进行日常维护的具体内容的具体时间，确保他们已经真的对运输车辆进行了日常维护。该登记证明在驾驶员身上，这样可以方便配合检查工作。 　　2.3 采取双证登记盖章的措施 　　对于两证应该进行登记盖章，进行日常维护合格的驾驶员发放证书，先发合格的证，然后再发登记的证，必须是两个证书都有并且都已经盖章了，才能证明运输车辆完成了日常维护的工作，从而才能允许驾驶员进行货物运输的工作。运输车辆的自行维护签章可以让驾驶员自己完成，但是对于完成运输车辆检测的签章必须由专业的检查机构完成。专业的运输车辆的检测机构对车进行检测以后，首先是相应的检测人员在合格证书上盖上自己的章，当然这里用到的章一定要是国家统一刻制的正规的章，接着就要在登记证上有相关日期的地方盖上合格的章，检测合格章应该归到运输车辆管理的机构，必须对其严加保管，并且一定要明确责任，以防出事后出现逃避责任的现象。 　　2.4 对个体运输车辆日常维护的检查站加强管理 　　在车辆检查站至少派两个或者三个人，在工作岗位上必须二十四小时有人，几个人可以交替值班，这样才能保证运输车辆日常维护工作的正常进行。加强对检查站检测人员的培训和管理，明确他们的责任和义务，提高他们的责任感。确保他们能够依据相关检测规定，对运输车辆进行详细的维护，使运输车辆真正地做好日常维护工作。