昌-八联络线区间矿山法过1800污水管施工方案.ppt

北京轨道交通昌八联络线13标 平~回区间南段隧道Φ1800污水管处理方案 专家评审会;目录;一、工程概况;1.1、目前施工现状; ;南侧目前施工位置,ZDK6+175;隧道与管线关系立面图;1.2、地质情况;平~回区间南段左线隧道地质剖面图;1.3、水文情况;1.4、隧道结构概况 1、本段矿山法隧道，断面形式采用马蹄形，段断面开挖尺寸为6.20×6.50m，净空尺寸5.10×5.33m。 2、隧道开挖采用台阶法预留核心土开挖。 3、初期支护为小导管+钢格栅+钢筋网片、25cm厚C20喷射混凝土。 4、二次衬砌为30cm厚C40P10钢筋混凝土。;1.5、建议采取的措施;二、管棚施工处理方案;2.1棚管桩施工概述;管棚施工平面图;隧道与管线位置图; 1.为确保施工安全，现有隧道施工至需处理段，做好初衬及背后注浆，将掌子面喷砼封闭，表面做30cm厚的喷浆处理，使之形成直立掌子作业面，做为施工注浆用砼止浆墙。 2.为便于钻孔，搭设一层平台，位于隧道上台阶，用脚手架搭设即可，上面铺设木板。;管棚桩横断面布置图;管棚桩纵断面图;掌子面清理,埋导向管; 导向管长度70cm，由外径φ124，壁厚3.5mm钢管加工而成。一端焊接外径φ124的法兰盘，另一端端头植于掌子面上。植入深度为30cm，止浆墙施工后埋入30 cm，最终外露10 cm。导线管连接大样图如下图所示。 ;管棚钻机; (1)采用南京K90钻机从止浆墙上埋设的导向管进行钻孔，成孔直径Φ80。钻杆顶进时，注意保护管口不受损、变形，以便与注浆管路连接。 (2)按照布好的孔位及钻孔的方向和倾斜度开始钻孔。孔口位置与设计位置的允许偏差为±5cm；孔底位置偏差小于孔深的1%。 (3)钻孔时先施工拱顶部位，然后在施工底部，隔桩钻孔。钻孔完成一孔，钢管安设一孔，并及时注浆，防止串浆。 (4)刚开孔时，要低压、慢转，以便于控制方向，然后逐渐地提高钻速，保持正常压力。如遇卡钻，要及时调整钻杆及钻头，总之，要随着地质的不断变化，相应地调整钻进参数。 (5)钻进时，用清水护壁，中间定期将取芯管取出，取出岩芯。当快成孔时，用水将孔内的悬浮物或泥浆、石碴等清洗出来，做到孔壁圆、角度准、孔身直、深度够、岩粉清洗干净。如果地质情况复杂,钻孔成孔困难时,采用跟管钻进。 (6)钻孔结束后，掏孔检查，在确认无塌孔和探头石时，才可安设钢管。; （1）管棚钻孔孔口位置沿隧道拱部开挖轮廓线布置，环向中心间距30cm，外插角约4～5度，每环26根。 （2）钢管采用外径Φ80、壁厚8mm的无缝钢管。本段管棚全长50m，根据施工条件,管棚分五次打设，每次打设长度12m，开挖10m，每环搭接2m。 （3）为了使管棚的整体受力效果更好，钢管的接头应错开布置，不使其接头在同一断面上。在接长管棚钢管时，钢管接头在隧道纵断面上错开2m。下管时，将φ80×8mm钢管分成3～6m不等，然后将管子相互连接起来，才能达到设计长度。 （4）钢管分段安装，根据钢管长度采用3m、3m、6m三种，两段之间采用丝扣连接，即在一根管子的两端，分别车出一个公螺纹，一个母螺纹，丝扣螺纹段长度不小于15cm。螺纹深度不大于1/2壁厚（4mm）。连接时，前一根管的母螺纹与后一根管的公螺纹套在一起，用力拧紧，以防止松动，引起质量事故。; 钢管安装完后，在管口焊接一带眼钢板，然后将φ32×4mm（长50cm）的注浆管与该钢板相焊。; 注浆顺序为：先上部再两边最后中下部。先注无水孔，后注有水孔；从拱顶顺序对称向下进行。如遇窜浆或跑浆，则间隔一孔或数孔灌注。注浆结束后，利用止浆阀保持孔内压力，直至浆液完全凝固。 注浆时，严格控制浆液浓度及压力，根据压力变化，及时调整浆液浓度，直到达到设计终压为止。 采取低压力中流量注入，注浆过程中压力逐步上升，流量逐渐减少，当压力升至注浆终压时，继续压注5min，即可结束注浆。注浆时通过控制注浆压力控制注浆量。当注浆压力较小，而注浆量较大时增大水泥浆的浓度，直至终压达到2～3MPa，持续注浆至设计孔位深度。 每根钢管内已达到规定注入量时就可结束，若孔口压力已达到规定压力值而注入量仍不足时，亦应停止注浆，以防压裂开挖面。; (1)单孔结束条件：注浆压力达到设计终压，浆液注入量已达到计算值80%以上。 (2)全地段结束条件：所有注浆孔均已符合单孔结束条件，无漏注浆情况。 (3)注浆后至开挖前的时间间隔:单液水泥浆开挖时间为注浆后8h左右,水泥—水玻璃浆为4h左右。 (4)注浆效果检查:分析法：