基于公交优先通行交叉口相位设计方法研究.pdfVIP

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2017-09-01 发布于北京
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基于公交优先通行交叉口相位设计方法研究.pdf

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Vol21 No12 公路交通科技 2004 12 JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT : ( 2004 季彦婕, 邓卫, 王炜, 张卫华 ( , 210096 : 交叉口公交优先是公交优先发展的一个重要措施, 对缓解城市的交通压力和保证城市未来的可持发展都具有重大意义基于公交优先通行的相位设计是实施交叉口公交优先的有效措施之一, 合理的相位设计将有助于求得最佳的公交优先信号控制方案在交叉口相位设计过程中, 不同流向的各股交通流的客流量可能会出现较大差异, 但大多数信号设计对这种差异并不重视本文在十字型信号控制交叉口典型相位设计基础上, 对基于公交优先通行的相位设计方法进行了研究和探讨实例分析表明: 该方法在保持以pcu 为单位的通行能力不变的条件下, 提高以人为单位的通行能力, 减少人均延误, 充分体现以人为本的设计思想 : 信号控制交叉口; 公交优先; 相位设计; 通行能力; 延误 : U491 : A Study on t he Design of Signal Phase Based on Bus Priority Int ersections JI Yanj ie , DEN G Wei , WAN G Wei , ZHAN G Weih ua (Transportation College, Southeast University, Jiangsu Nanjing 210096, China Abstract: Bus priority at intersections is an important treatment for the development of bus priority, w hich can relax urban traff ic pres sure and assure sustainable developmentThe design of signal phase based on bus priority is one of eff icient measures of executing bus priority at intersections and the reasonable phase design can facilitate an optimal signal control scheme based on bus priorityDuring the design of the signal phase for intersections, the diff erence in passenger traff ic volume of diff erent directions is usually neglectedBased on the design of typical signal phase for signalized intersections, the design of signal phase based on bus priority has been researchedAn example is put forw ard to explain that on the condition tha