浙江大华嵌入式雷达测速系统解决方案30.docVIP

目 录 目 录 2 1. 概述 4 1.1 前言 4 1.2 设计依据 4 1.3 设计原则 5 2系统优势 7 2.1全嵌入式结构稳定可靠 7 2.2精美制造工艺集成度高 7 2.3多种人机接口操作简便 8 2.4两张高清照片取证严谨 9 2.5高性能窄波雷达测速精确 9 2.6高可靠接插件质量保证 10 2.7全模块化设计维护便利 11 2.8多种组网方式灵活简便 11 2.9超低功耗设计节能减排 11 2.10固定便携转换操作简便 12 2.11图片防篡改设计安全可靠 12 2.12虚/实结合安装节省造价 13 3系统方案介绍 14 3.1原理简介 14 3.2系统组成 14 3.2.1雷达单元 16 3.2.2 摄像单元 17 3.2.3 显示单元 18 3.2.4 补光单元 19 3.2.5 操作单元 20 3.3系统部署结构 21 3.4系统组网设计 23 3.5系统供电设计 28 3.6数据接入设计 31 4系统功能 44 4.1车辆捕获功能 44 4.2图像抓拍功能 44 4.3车牌信息识别功能 44 4.4曝光自动调节功能 46 4.5测速范围设置功能 46 4.6车型设置及报警功能 46 4.7本地存储功能 46 4.8数据检索功能 46 4.9日志查询功能 47 4.10自动维护功能 47 4.11软件升级功能 47 4.12USB备份功能 47 4.13远程维护功能 47 4.14用户管理功能 47 5系统技术指标 48 6系统配置 49 6.1便携式测速仪清单（单套） 49 6.2固定式测速仪清单（单套） 49 7实际案例 50 7.1 浙江省高速总队项目 50 7.1.1项目简介 50 7.1.2实拍图片 51 7.2 广西省高速总队项目 53 7.2.1项目简介 53 7.2.2实拍图片 54 8售后服务承诺 55 8.1三级售后服务体系 56 8.2售后服务机构和人员情况 57  概述 前言 近年来，随着城市机动车数量的不断增长，在带来诸多便利的同时，也存在着一些问题。车辆违法行为层出不穷，交通事故频频发生，都给城市交通管理造成了一定的难度。在“向科技要警力、向科技要效率”的今天，充分利用高科技手段，开发和研制出可以纠正遏制交通违法行为，有效实现交通管理，提高交通运输效率的产品显的十分必要。目前国内外虽有类似产品先后被研发出并面世，但都或多或少存在着不足之处。产品大多采取工控机＋视频采集卡的方式实现对违法车辆的记录，虽然价格低廉，但稳定性欠缺，故障率较高，增加了维护成本和工作量。国外产品较为稳定，但功能相对比较单一，价格十分昂贵，不适宜全面推广，大多只应用在一些要求非常严格的高端智能测速抓拍领域。 针对上述情况，浙江大华技术股份有限公司推出了新一代嵌入式一体化测速抓拍取证系统DH-HWS200+。它相对大华第一代测速仪有了很大的改进，像素从原来的140万提高到200万，操作从原来单一的遥控器操作变为遥控器加触摸屏两种方式，操作起来更加简便明了。同时二代测速系统设计更加简单轻便，更加灵活，并且增加了一些智能调节功能。该系统紧密结合公安业务需求，综合吸收了国内外产品的优点，采用全嵌入式结构，系统稳定可靠、功能强大、安装方便，适宜全面推广。系统的设计还充分利用了公司在安防监控行业的技术优势，实现了安防监控与智能交通的完美结合，随着该系统的推出，将真正的解放警力，提高交警的工作效率，实现“科技强警”。 设计依据 1.《中华人民共和国道路交通安全法》 2.《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 3.《公路交通安全实施设计技术规范》 (JTJ074-2003) 4.《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（ GA/T497-2009） 5.《公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》（GA/T651-2006） 6.《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》（GA/T652-2006） 7.《公安交通指挥系统工程设计制图规范》（GA/T515-2004） 8.《安全防范工程技术规范》(GB50348—2004) 9.《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》（GA/T670-2006） 10.《交通电视监视系统工程验收规范》（GA/T514-2004） 11.《机动车超速自动监测系统》（JJG527-2007） 12.《机动车雷达测速仪》（JJG528-2004） 13．《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832-2009） 14. 国家和地方相关标准的规定 设计原则 1、标准化： 系统按照公安部相关标准规范规定的技术要求进行设计，各软硬件模块和协议接口等都按照国际和国家等相关标准。同时，在采用高清摄像技术方面又进行了功能和性能上的扩展。 2、扩展性和兼容性： 由于用户以后的需求会不断增加，系统建设