细长轴的车削加工要领.docVIP

细长轴类零件的车削加工 1. 中心架和跟刀架在细长轴零件 加工中的应用 车削细长轴工件，长度是直径10～12倍以上的长轴时，如车床光杠、丝杠等，由于这些轴本身的刚性差，加上切削力、切削热和震动等影响，车削时易产生弯曲、锥度、腰鼓度和竹节形等缺陷。此外，在车削过程中还会引起震动，影响工件表面粗糙度。为了防止这种现象产生，我们可以应用一种叫做中心架的特殊支承夹具。中心架和跟刀架是车床附件之一，用卡盘顶针与中心架，或前后顶针与跟刀架装夹，可提高切削加工系统的刚性。 使用这些附加的装卡工具，可以增加工件的装卡刚度，减少震动，保证加工质量，避免零件产生鼓面，提高工件表面形状精度和表面粗糙度，并允许采用大切削用量加工，提高劳动生产率。下面分别就中心架与跟刀架在细长轴零件中的应用加以说明。 一、中心架在细长轴零件加工中的应用 1．中心架的结构 中心架的结构组成如图5-1所示。 中心架一般固定在床面一定位置上，如图5-1(b)所示。它的主体座l通过压板4和螺母5紧固在床面上。盖子3与主体1用销作活落连接，盖子3可以打开或盖住，并用螺钉2固定。三个爪的向心或离心位置，可以用螺钉6调节，以适应不同直径大小的工件，并用螺钉9紧固爪7和8，使爪在需要位置上固定不动。 2．中心架的使用 (1)中心架的使用调整方法 工件装上中心架之前，先在毛坯中间处车一条安装中心架卡爪的沟槽，槽的直径等于工件的直径，其宽度略比爪宽大些。接着把中心架安装在床面适当位置上并加以固定，打开盖子3，把工件安装在两顶针中间(床尾要先调整好)，用划针盘或百分表检查槽是否跳动，然后将盖子3盖好，并调整中心架3个爪，使他们与工件沟槽轻轻接触。这时慢慢转动工件，看是否能转得动。在爪与工件之间最好垫一层铜皮或平皮带，并加些润滑油，或者3个爪用夹布胶木制造，这样可防止擦伤工件表面。在车削大型工件或工件转速较高时，就必须采用带滚动轴承的中心架，如图5-2所示。 (2)车削步骤 车削时，先车一端，一直车到沟槽为止。然后把工件调个头，用同样方法安装和调整工件，车削另一端。 对于外图已车好的工件．而且要求表面不准有擦伤，这时最好 用带滚动轴承的中心架。如果没有带滚动轴承的中心架，可用一只辅助套筒来代替，如图5-3所示。使用时，把套筒l套在工件2外圆上，拧紧四周螺钉3(螺钉与工件之间垫一层铜皮)，并用百分表4校准套筒外圆，如图5-4所示。如果套筒外圆与工件不同心，就需要调节螺钉，直到同心为止。 如果要车削长轴的端面或内，以及在轴的一端切断或车螺纹时，就可以把中心架移到近轴的端部(图5-5)。但必须注意，在调整3个爪之前，先把工件校圆，然后再调整爪。否则由于其旋转中心与主轴旋转中心不一致，工件就很快会从三爪卡盘上掉下来 并把工件端部表面夹伤。 使用中心架车削细长轴时，可根据轴长整体加工的需要，分为两类： 1)可分段车削或调头车削零件，采用中心架直接支承。中心架的支承爪用铸铁或青铜制造，并在零件中间部位使用。零件支承表面必须有一定粗糙度和圆度要求，否则会影响零件的精度。其工作步骤为： ①在工件中部偏向车头方向约lOOmm处车一段圆柱面沟槽，其直径应大于工件要求尺寸。车沟槽时为减少震动，可采用慢车速、小走刀的方法切削。 ②装上中心架。在开车时调整三爪，使它与工件轻轻接触。 ③车削工件。方向由床尾向床头，直到车到沟槽处为止。 ④工件调头装夹。 ⑤中心架支承爪调整。在已加工表面与三爪间垫一张细号砂布，砂布背面贴住工件，有砂粒一面向着三爪，调整三个爪，将其轻轻支住已加工表面。 2)中段不需要加工的长轴工件，可采用套筒与中心架配合支承。由于一些工件毛坯表面不规则，中段又不适宜车平沟槽，可采用调整套筒与中心架配合并使用。调整套筒如图5-6所示。其使用步骤如下： ①调整套筒，调整套筒两端的螺钉，使套筒的轴心线与车床主轴旋转轴心线重合。 ②安装中心架，使中心架的支承爪与套筒外圆相接触并能均匀转动。 ③车削。直到车好一端。 ④调头装夹零件。 ⑤中心架支承爪位置调整，使其与零件已车削表面接触，并调整支承爪，使零件已车削表面的旋转轴心与车床主轴旋转铀心相重 合，即可车削。 (3)注意事项 1)使用中心架车可分段或调头车削的工件时应注意： ①整个加工过程中要经常加油，保持润滑，防止磨损或咬坏。 ②要随时用手感来掌握工件与中心架三爪摩擦发热的情况，如发热过高，须及时调整中心架的三爪，决不能等出现吱吱声或冒烟时再去调整。 ③如果所加工的轴很长，可以同时使用两只或更多的中心架。2)使用中心架车中段不需加工的长轴工件时应注意的事项： ①调整套筒外表面要光洁，圆柱度在±0．Olmm之内。 ②套筒的内L要比被加工零件的外圆大20～30mm。 ③低速车削时，用机油润滑套筒与中心架支承爪的接触表面。④高速车削时，要用调整套筒冷却润滑油浇注到套筒