车站与区间控制试验新大纲-西南交通大学信息科学与技术学院.PDF

信息科学与技术学院 综合自动化实验中心 课程名称： 车站与区间控制实验 课程代码： 0473014 英文名称： Experiment of Station Signaling and Block Signaling Control 课程类别：专业课 课程性质：必修 独立设课：是 先修课程： 铁路信号基础、铁路信号基础实验 面向专业: 轨道交通信号及控制，其它相关专业 撰写人： 杨扬、杨武东、谢刚 一、课程简介 《车站与区间控制实验》课程使学生掌握车站联锁的基本概念，车站信号联锁控制的规 则、原理和分析方法；了解并掌握列车在区间安全运行所需的技术规范以及闭塞设备的原理， 掌握半64D 继电半自动闭塞的基本原理，计轴自动闭塞原理以及移频自动闭塞原理；掌握 ZPW-2000A 的设计、电路构成及模拟测试。同时，使学生在思想上牢固树立故障－安全意识； 培养学生的逻辑思维能力和综合应用知识解决工程问题的能力，能够阅读和理解列车信号自 动控制领域的文献资料；使用学生毕业后具备从事车站信号控制系统与区间控制系统的分 析、设计和应用能力。 二、实验学分、学时及项目数 实验学分 实验学时 必开实验项目数 选开实验项目数 1 32 11 2 三、实验教学目标与基本要求 《车站信号控制系统》、《区间信号自动控制》两门课程是轨道交通信号与控制专业（方 向）必修课程，同时又是专业核心课程的重要组成部分，对学生的实践动手能力和故障－安 全意识方面要求很高。 本实验配合《车站信号控制系统》、《区间信号自动控制》两门课程的理论教学，通过开 设本实验课，可达到如下目的和作用： 1．通过实验使学生更加直观的了解车站联锁系统的结构、功能，了解区间闭塞设备的结 构、功能。 2 ．通过实验训练学生在车站联锁方面和区间信号控制方面的动手实践能力和分析、解决 问题的能力，使学生牢固车站联锁及区间闭塞逻辑功能的本质； 3 ．通过本实验课程中各个实验的实施，使学生逐步树立车站联锁故障－安全意识，同时 为学生毕业后从事铁路信号方面的工作提供良好的认知和实践基础。 在具备铁路信号基础、车站联锁、区间信号基本结构和功能基础知识的基础上，要求学 生掌握选路逻辑原理、道岔转换原理、进路锁闭原理、进路解锁（取消、人工解锁、自动分 段解锁、故障解锁）原理等内容；掌握 64D 继电半自动闭塞逻辑及电路原理、计轴闭塞原 理、ZPW-2000A 移频自动闭塞电路构成及原理，主体化基础信号原理等内容。 四、知识与能力（完成实验后获取的知识与能力。请填写培养计划中 “知识结构要求”和 “能力结构要求”中列出的相关条目） 此课程的目的是为了形成以下专业能力： 1. 具备对列车在车站站内和线路区间中运行的指挥和调度能力； 2. 能独立在车站信号控制系统上完成列车接发车作业及调车作业，完成对站内信号基础 设备单独操作。 3. 能独立完成半自动闭塞办理操作，能对自动闭塞的控制系统进行基本的维护维修。 五、考核与实验报告 1．学生在实验室当堂演示实验、完成最终实验报告并回答实验教师对实验的一些内容提 问，教师根据实验报告情况、提问情况并结合当堂实验情况，给出学生本次实验成绩。 2 ．最后根据平时成绩，汇总加权给出最后总成绩。 六、实验仪器设备配置 序号 设备名称 数量 1 计算机联锁系统 1 2 计算机联锁仿真教学系统 20 3 半自动闭塞系统