车用电机控制器的开发及其关键技术的分析研究.pdfVIP

车用电机控制器的开发及其关键技术的研究 摘要 电动汽车具有零排放无污染的优点，开发前景十分广阔。驱动电机及其控 制系统是电动汽车动力系统中的核心部分。本文对电动汽车电机控制器的开发 及其关键技术问题进行了研究。 首先，论文对永磁同步电机结构及特点进行了分析，继而给出了永磁同步 电机的数学模型，深入探讨了直接转矩控制在永磁同步电机上的应用的理论基 础。分析了电压矢量对电磁转矩和电机磁链的控制作用，采用空间电压矢量分 析方法分析了直接转矩控制的基本原理，在此基础上给出了永磁同步电机直接 控制系统各环节进行了仿真建模；实现了永磁同步电机直接转矩闭环控制仿真 实验，得到了与理论分析一致的仿真实验结果。 其次，介绍了对控制芯片的选择并对电动汽车电机控制器的数字化实现做 出了详细介绍，构建了一个基于DSP56F807的永磁同步电机直接转矩控制平 台。 最后探讨了电动汽车能量回馈制动的意义及基本方法。电动汽车制动时， 驱动电机可以运行在发电状态，向外馈送电能。如果将汽车制动能量回馈给蓄 电池，对其充电，这对延长电动汽车的行驶距离是至关重要的。本文对此作了 一些积极的探索，得出了一些有益的结论。 关键词：电动汽车永磁同步电机直接转矩控制D