约翰.迪尔7010系列拖拉机液压系统简介1.doc

约翰·迪尔7000系列拖拉机 液压系统简介 乌鲁木齐科盛迪农机有限公司 马 玲 2007年1月22日 目录 第一章 液压基础—了解基本的液压知识 第二章 液压元件—理解液压回路中主要液压元件的工作原理 第三章 液压回路—掌握全车三种主要的液压油路 第四章 核实液压系统使用以及注意事项，了解液压系统常规运行检查 前 言 本书将为大家简单介绍约翰·迪尔拖拉机液压系统的基础知识、基本组成、液压元件的基本结构和工作原理以及液压基本回路。在本书的介绍中，我们主要以7000系列拖拉机的液压系统为主，辅以6000系列拖拉机的液压系统与其对照，进行相应的比较，让大家对液压系统有一个更深刻地了解。 第一章 液压基本知识 1．1 基本概念 液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件(缸或马达)把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。 液压动力来源：几乎都是来源于机械动力。例如，主液压泵由发动机驱动。 液压动力输出：几乎都是转换为机械能。例如，液压提升油缸用于提升后悬挂农具。 液压控制：液压传动系统中的油液是在受调节、控制的状态下进行工作的，液压传动和液压控制常常是难以截然分开的。 1．2 液压系统基本组成部分 能源元件-把机械能转换成油液的压力能。如主液压泵，给系统提供压力油； 执行元件-把油液的压力能转换成机械能。如后提升油缸、前转向油缸等； 控制元件： 对系统中的油液的压力、流量或流动方向进行控制或调节。如分配器，即液压系统中的各种阀体等； 辅助元件-上述三部分以外的其他装置，如油箱、过滤器、液压油管等，保证液压系统的正常工作。 注意：油由于做功会产生压力和热能，这就要求液压系统必须是完全封闭的回路。 油会走阻力最小的路径。 油一般是被压进泵中的，而不是被吸进的（大气压力提供这种压力。由于这种原因，储油箱顶部必须有一个通气孔）。 泵不是泵出压力，它泵出的是流量。压力是由流体的阻力产生的。 两个液压系统会产生相同的动力输出－高压低流量或低压高流量。 1．3 两种主要液压系统 1．3．1 基本概念 开心式液压系统＝压力变化但流量恒定 闭心式液压系统＝流量可变但压力恒定 两种液压方式： 动液压(液力)－用高速流体的冲击提供动力，使用的液体的动能。例如，扭矩转换器。 静液压（液压）－用相对低速但高压的流体提供动力，使用的是液体的压力能。绝大多数的液压系统是用静液压方式。 1．3．2 两种液压系统 开心式负载感应压力变化但流量恒定液压系统 闭心式压力和流量补偿液压系统 。 1．3．3 两种主要液压系统的比较 开心式液压系统： 泵（齿轮泵）的价格便宜；控制多个不同需求的功能时需加流量分配器，会造成热量积聚影响效率。 闭心式液压系统： 泵（轴向柱塞泵）的价格较高；控制多个不同需求的功能时不需加流量分配器，可通过管路、阀及小孔阀控制，热量积聚小；不需泄压阀，泵可视需要关闭；发动机低速运转也可满足多个功能的需求；需要就供给，不要就休息，效率高。 现代机械发展方向是闭心式液压系统。 第二章 液压回路中的液压组件的工作原理 从图中简单的回路中我们可以看到，在液压系统中主要有我们的能源元件：输油泵和主液压泵，执行元件：后提升油缸、前转向油缸、制动活塞等等，以及控制元件：分配器，即先导阀、提升控制法和选择控制阀，其他还有相应的辅助元件油箱、过滤器、液压油管等。 主要液压元件： 主液压泵、液压油滤清器、输油泵 、先导阀、选择控制阀、提升控制阀 2．1 主液压泵 2．1．1 基本结构和工作原理 7810主液压泵为液压系统提供高压油，是一个变量轴向柱塞泵，最大排量可以达到41立方厘米/转，此泵位于差速器壳体输油泵之上，通过齿轮轴由发动机曲轴直接驱动。 7810的液压系统是一个按需要提供动力的负载感应系统（即闭心式液压系统），泵配有一个负载感应阀和一个压力限制补偿阀。 好，通过这张幻灯片，我们先来认识一下轴向柱塞式液压泵的内部结构和工作原理，由图中可以看到，轴向柱塞式液压泵主要是由上部的泵体端盖、我们称之为配油盘和中间的油缸体、柱塞、滑履组件以及下部的斜盘组成，中间是泵轴，是泵工作的驱动装置。然后了解一下各部件在泵工作时所起的作用，先说配油盘，在配油盘上有两个配油口，分别与泵体中的吸油孔道和压油孔道相通的，另外还有一个回油通道，与油箱直接连通。而中间部分的油缸体和柱塞是主要的泵油工作部件，在油缸体上均匀分布着几个轴向排列的柱塞孔，柱塞可在缸体柱塞孔内滑动。在实际工作中，柱塞在缸体柱塞孔内移动的瞬时速度是变化的，所以瞬时输出油量也是脉动的，柱塞数目越多，瞬时流量脉动率越小，因