成华大道平交道口施工方案.doc

成都市成华区物流大道工程 成华大道平交道口道路、排水工程 施 工 方 案 四川业邦建设工程有限公司成华区 物流大道工程项目经理部 二00七年九月二日 成都市成华区物流大道工程 成华大道（牛龙路）平交道口道路、排水工程 施工方案审批表 编制： 复核： 审批： 四川业邦建设工程有限公司成华区 物流大道工程项目经理部 二00七年九月二日 成都市成华区物流大道工程 成华大道（牛龙路）平交道口道路、排水工程 施 工 方 案 1工程概况 物流大道道路工程位于成都市成华区，为新建道路工程。本工程设计起点位于规划道路，设计终点为成华大道（牛龙路），全长1328.494m，宽30m。在桩号12+80～13+28.494与成华大道平面相交。 为保证施工时不中断交通，该片区物流车辆进、出顺畅及施工安全，施工时需对该平交道口交通进行临时组织，根据《平交道口施工临时交通组织方案》特制定本施工方案。 2编制依据 2.1《成华区物流大道道路工程施工图设计》成都市市政工程设计研究院； 2.2《成华区物流大道工程（成华大道平交道口）施工临时交通组织方案》。 3施工组织安排及施工工艺 本次施工拟将平交道路范围内的排水工程全部施工完毕，道路工程施工至砂砾石底基层顶面，以此作为临时道路，以方便该片区物流大道车辆进出。预留水泥稳定基层和沥青混凝土面层下一步进行施工。 3.1施工安排 该平交区域道路、排水工程施工拟分两次组织施工，第一次为桩号12+95～13+06.994道路左侧范围内的道路、排水工程，如附图红线框图内所示部分。 第二次为除第一段施工范围外的平交道口道路、排水工程，如图红线框图外所示部分。 施工时将施工区域用彩钢瓦全部封闭，与通行车道隔离，互不干扰。 3.2施工工艺 3.2.1排水工程 排水工程采用常规开槽法施工，施工前核对设计图纸的坐标，并核对出水口（东风渠十陵支渠河底）高程，与设计图纸比较无误后方可施工。施工时需拆除东风渠十陵支渠一段河堤，待施工完毕后再恢复。 1）、排水管道沟槽开挖采用挖掘机开挖，因施工场地狭窄，自卸汽车配合运土，转运至场内指定地点。待管道施工完毕后再运回，回填沟槽。机械开挖预留30cm厚人工拣底。其施工工艺为：测量放线→开挖→明排水→拣底→验槽→安管→闭水→回填沟槽→下道工序。 2）、本段雨水管为D1400管径，安管采用自行式起重机吊装，人工配合施工，并用手动葫芦对拉方法安装。安装前先打好龙门板，用全站仪将中心线和高程测放在龙门板上，以此作为管道安装的基线，利于管道快速、正确就位安装。技术人员严格把关，检查管材质量，每批必须检查其是否有小漏洞、裂纹、出厂证明、合格证等，确认符合设计、规范要求后才可使用。 安装时注意安全，有专人负责指挥。采用压绳法下管，安装时管道应放置平稳，切勿碰撞，损伤管材。下管后正确校正管子，用龙门桩调整管内底高程、相邻管内底错口高差等，其相邻管缝应保持在10mm以内。管道安装完毕后请监理工程师检验，合格后进行下一道工序。 3）、沟槽回填采用符合设计的材料，人工用振动冲击夯夯填密实，每层松铺厚度不超过25cm，达到规范要求的压实度，每层每井段检查三点压实度，合格后再铺筑上层。 4）、拆除、恢复河堤 雨水出水口需接入东风渠十陵支渠，施工需拆除该渠一段河堤。因该段管线较多，为保证安全避免破坏管线，采用人工拆除，施工场地较狭窄，拆除后将构筑物运至指定地点废弃。待管道安装后，采用M7.5浆砌条石重新恢复该段河堤。 5）、拆除、恢复路面 该片区原有道路在施工时不能阻塞，必须保持畅通。在施工时须对其进行改道，改道时须破坏现有道路。在管道施工完毕后再恢复。 恢复路面按原路面结构，24cmσ4.5mpa水泥混凝土路面+25cm6%水泥稳定碎石基层+30cm砂砾石底基层。 3.2.2道路工程 排水管道沟槽土方回填至土路床底（石灰土改性层下）时开始道路结构层施工。 3.2.2.1石灰土改性层施工 石灰土改性层设计厚度80cm，位于土路床顶面，拟分三次施工，按30cm+25cm+25cm结构分层厚度施工，施工采用路拌法。 1）石灰土的施工顺序：消解石灰、备土、根据备土的含水量挖机拌合闷灰→准备下承层→试验段检验→铺土铺灰→拌和→整平→碾压→检验→接头处理→养生2） 石灰土的具体施工步骤：准备下承层：准备下承层，检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，对土基用T钢轮压路机或等效的压路机进行碾压检查（3～4遍），如果表面松散、弹簧等现象必须进行处理。施工放样：恢复路中线每0m设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。闷灰及备土：一般使用的土含水量过大，需进行集中闷灰处，用挖掘机拌和。备土：按照松铺厚度将土摊铺均匀一致，有利于机械化施工。铺土后，先用推土机大致推平，然后放样用机整平