裂纹损伤对大跨径预应力砼连续箱梁桥刚度及承载力的影响的分析研究.pdfVIP

Study the effect of crack damage on stiffness and carring capacity of long-span continuous prestressed concrete box girder degree A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Wang Yao Supervisor：Prof. Zhang Hong Chang’an University, Xi’an, China 万方数据 万方数据 摘 要 随着我国交通事业的不断发展，大跨径预应力混凝土连续箱梁桥凭借其施工方法 灵活、刚度大、跨度大、结构受力性能好等优点在工程界得到了广泛应用。但是调查 研究发现，有相当数量的这种桥梁在运营过程中，箱梁截面出现了部位各异、程度各 异的裂缝。裂缝的存在将会使桥梁结构的安全性与耐久性受到影响，因此，必须进行 相应的加固维修。然而，桥梁数目众多，不可能逐一进行加固修补，因此，就需要科 学的判断开裂结构的实际状态，以区分轻重缓急，为制定合适的维修、改造方案提供 依据。现如今，对大跨径预应力箱梁桥开裂后状况的研究还很少，如何对开裂结构的 实际工作状态进行准确的判断一直未能解决。 本文以黄延高速洛河大桥为依托，从箱梁产生的主要病害裂缝（跨中正弯矩区段 底板横向裂缝）入手，对开裂前后结构进行静力、动力分析，得到不同开裂状态下结 构的刚度、承载能力及动力性能（频率）的变化规律。 首先，本文对箱梁裂缝的产生原理、形成因素及裂缝分类进行了理论分析，发现 裂缝的产生具有不可避免性，裂缝的研究具有实际意义。之后，本文依据统计学原理 建立了底板横向裂缝的特征统计参数，旨在将实际存在的裂缝转化为统计意义下的平 均裂缝，通过在梁段上创造既有裂缝的方法进行模拟研究。其次，论文还对有限元分 析所需的单元、本构关系、裂缝模型、混凝土破坏准则等进行了系统研究，为模型的 建立及求解计算提供理论依据。最后，论文根据实桥设计资料建立开裂前后结构的空 间实体模型，分析了纵向预应力损失、裂缝失效宽度、裂缝开裂高度、裂缝条数等不 同裂缝参数改变时，结构的应力、挠度、频率的变化规律，获得不同开裂状态下结构 的刚度、承载能力及频率的折减系数。 分析结果表明：（1）纵向预应力损失对结构墩顶处的挠度影响不大，对结构跨中 处的挠度影响较大；（2 ）纵向预应力损失对结构墩顶处和跨中处的压应力均有较大影 响；（3 ）底板横向裂缝的单元失效宽度对结构影响不大；（4 ）裂缝高度对结构有一定 影响，但开裂高度不大时影响微小，且开裂到一定高度后又会逐渐趋于稳定；（5 ）裂 缝条数对结构影响较大。 关键字：预应力，刚度，混凝土，箱梁裂缝，承载力，频率 I 万方数据 Abstract With the continuou s development of our transport services, long-span continuous prestressed concrete box girder bridge has been widely used in engineering with its flexible construction methods, stiffness, span, good mechanical pr