2050 mm e2立辊轧机减速机箱体的有限元分析 finite element analysis to gear reducer box of 2050 mm edger mill e2.pdfVIP

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2017-09-03 发布于上海
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2050 mm e2立辊轧机减速机箱体的有限元分析 finite element analysis to gear reducer box of 2050 mm edger mill e2

一重技术设计与计算 10.3969/j.issn.1673-3355.2016.04.011 2050 mm E2 立辊轧机减速机箱体的有限元分析任莉 1 摘要：用 Pro/E 三维建模及 Ansys 有限元方法，对某 2050 mm 热连轧粗轧机主体设备， E2 立辊主减速机箱体变形对齿轮副定位的影响进行分析，判断减速机箱体设计的合理性。关键词：立辊轧机；减速机；箱体；有限元分析中图分类号： TG333.15 ； TP391.77 文献标识码： A 文章编号： 1673-3355 （2016） 04-0011-05 Finite Element Analysis to Gear Reducer Box of 2050 mm Edger Mill E2 Ren Li Abstract: The effect of the deformation of E2 gear reducer box of a 2050 mm hot continuous rolling mill on the positioning of the gear pair was analyzed by the means of Pro/E modeling and Ansys finite element analysis to judge the design of the gear reducer box is suitable. Key words: edger mill ； gear reducer ； box ； finite element analysis E2 立辊轧机是山东某钢铁公司 2050 mm 热连 mm ，高 1 060 mm。机体、左、右机盖均由钢板焊轧生产线粗轧区的主体设备，主要用于控制钢板宽接而成，材料主要为 Q235B ；因为工作扭矩要通度，起到轧齐侧边的作用。过输出轴上的端面齿传递至接轴，而机体本身为一该立辊轧机的主减速机属于大型立式减速机个独立的整体，且箱体中间位置无支撑，故工作时（见图1、图 2）。承载较大的接轴作用力，容易导致箱体变形。为由于 E2 立辊轧机减速机箱体体积较大，自身此，本文通过 Pro/E 三维建模及 Ansys 有限元方法重量重，将会引起箱体的变形；此外，受加工精度分析箱体变形对齿轮副定位的影响。等因素的影响，加工轴承孔时产生的同轴度、圆柱度、孔距等精度误差也会直接影响齿轮的啮合及传 1 三维实体建模 [1] 动精度，由此产生噪音，并影响减速机的使用寿命。 1.1 模型的建立 E2 立辊轧机主减速机箱体由 20 个 M64 和 12 个 M30 螺柱把合成一体，箱体长 7 500 mm ，宽 2 680 由于减速机箱体结构复杂，为了提高分析的效