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拓思车间：如何让您爱车制动更有效 拓思车间：如何让您爱车的制动更有效 撰文：Thor 经常有客人会指着自己撞扁的车头问我：怎样才能让我的刹车更好一点啊？ 这的确是每个车主都会考虑的问题，制动系统更有效率，不但可以让驾驶更具操控性，而且能让驾驶安全性显著提高。和其去追别人的尾，还不如让别人追自己的尾（当然这是玩笑话，还是让车辆碰撞少一些吧。） 谈到制动改善这件事情，真的不是一句两句能说清。不过也并非复杂到无法理解。 ok，在开始获得更高的安全性之前，我们不妨先弄明白。当我们的小脚踩下制动踏板后，接下来发生了什么。 我们以四轮牒式刹车车型为例： 当制动踏板被踩踏后，和制动踏板相连的真空助力器开始工作，将刹车油壶中的油压入加入制动主缸，制动主缸中的制动液进入ABS泵，ABS泵将油分配至四个制动分泵，制动分泵对刹车片加压，刹车片受到压力后，将刹车盘夹紧，由于刹车盘被刚性连接在轮毂上，轮毂透过轮胎，和地面产生反向牵引力。反向牵引力减弱了车辆惯性，车速开始减小，车辆趋于停止。 通常多数人很多人会把注意力放在刹车片和刹车盘上，必须承认这两个部件非常关键，但不是唯一。首要的部件还是轮胎。因为从车辆设计的角度来讲，出厂的刹车片和刹车盘的制动储备能力是高过轮胎的。如果出现制动极限时，即轮胎即将抱死，ABS会释放制动压力，防止轮胎抱死。换用更大的制动套件（刹车盘和刹车片），在轮胎抓地力范围内，可以让车辆获得更好的制动力。但是轮胎抓地力有限的话，制动系统再高级，也无益于制动系统的改善。 在整个制动中我们把关键部件筛选出来，做倒序说明，看看怎样可以有效提升制动力。 （防拷提示：上海拓思车间：4006 091 017 专业车辆维护商 /thorsworkshop ） 1、轮胎 坦率的说，在制动中，制动力的大小，完全取决于轮胎和地面之间的抓地力。做制动这件事，首先要看您在什么路面上进行。简单的例子，也许铺设良好的柏油路面，您的轮胎已经抓地十分理想，但是您在冰面上用同样的轮胎，可能就不够用了。同一条路，也许阳光灿烂时轮胎抓地力已经十分理想，但是下雨了，轮胎就不那么完美了。。。。。。。我们无权选择楼下的路面是何种材料，也无权选择今天下雨或是阳光。但是我们有权选一款合适的轮胎应付对应的路况和天气。换言之，仔细研究下自己车辆驾驶路面的状况，所处城市的季节因素是否多雨或是有雪，然后挑选具备更大牵引力的轮胎，这对制动力改善是第一步。 （防拷提示：上海拓思车间：4006 091 017 专业车辆维护商 /thorsworkshop ） 2、轮毂 轮胎的牵引力需要通过轮毂来实现。同样花纹宽度的轮胎，如果轮毂尺寸越小，轮胎越厚（扁平比越大）轮胎在紧急制动时，胎壁的扭曲变形就更厉害。在制动前段，这个变形就会造成制动延迟。如果轮毂尺寸越大，轮胎会更扁。在制动时，轮胎的制动反应会更快。 所以尽量选择大尺寸的轮毂的确是可以改善制动，不过尽量选择轻量化的大尺寸轮毂，同时要考虑轮毂要选择大品牌，因为价格低廉的大尺寸轮毂动平衡都比较差，当车速过高的时候，会引起车辆摆动。 （防拷提示：上海拓思车间：4006 091 017 专业车辆维护商 /thorsworkshop ） 3、刹车片刹车盘 在轮胎抓地范围内，升级制动盘片是比较好的方法。 观察仔细的车主都会发现，车辆的前轮的制动盘片尺寸比后轮的制动盘片要来的大。原因很简单，车辆高速制动的时候，车辆的惯性会将车辆重心前移，前轮的制动负荷比后轮也就更大些。所以制动盘片的尺寸会更大。所以如果您预算有限可以先升级前轮的制动盘片。 我们先谈谈刹车片，通常出厂的车型装配的刹车片摩擦系数约为0.37左右。这种刹车片金属含量比较高，设计目的是考虑耐磨，通常前片耐用里程都在5万公里以上（驾驶习惯决定）。一些高端品牌公司制作的替换型刹车片，采用石墨材质，摩擦系数可以达到0.43。相比原厂片，这种刹车片耐用里程没那么长，但是相同的制动压力下，制动系统可以产生更大的夹紧摩擦力。换用这种制动片，是性价比比较高的升级方法。 接下来是制动盘。好的制动盘同样可以起到提升制动效率的作用。通风盘，打孔盘，这样的制动盘会具备较好的散热效果。制动过程就是动能转换为热能的过程，更好散热的制动盘可以有效避免制动热衰退。但是，需要提醒的是制动盘的选择非常重要，除了摩擦和散热等特性外，制动盘的动平衡严重影响车辆的行驶稳定性，所以千万不要途便宜，选择很劣质的制动盘，否则您驾驶时车辆的稳定性会有问题，紧急制动时，方向盘严重摆动可以比没有刹车还可怕。 换装改装型的制动卡钳，各位应该都已经了解，我这里就不在啰唆。 （防拷提示：上海拓思车间：4006 091 017 专业车辆维护商 /thorsworkshop ） 3、制动液 关于制动液，我们的blog里有专门的介绍，点击