不锈钢板焊接工艺.docVIP

S0907007A51 SH07HLL-122-GY-02 概述 “中化7”轮的货舱3舱和5舱左旁纵壁底部分别开有一个工艺孔,现需要恢复。本工艺主要针对该处板材的焊接而制定。 2.焊接材料与焊前准备 2.1焊接材料 该纵壁板厚为13.5mm，材质为316L+A级钢板的复合不锈钢板，新加的补板材质为316L。根据板材材质，选用E309-16和E316L焊条。 2.2焊前准备 （1）由于工艺孔的边缘是气割而来的，熔渣较多，所以焊前必须先将板边缘的熔渣打磨干净，并开出坡口。坡口应采用机加工或磨削的方法，从复层（不锈钢）往基层方向，坡口表面要求平整光洁无溅渣，打磨基层用的打磨片不得使用于复层。 （2）焊前需用机械方法或有机溶剂清除焊丝表面和焊接坡口两侧至少各0mm范围内的油污、金属屑、氧化膜及其它污物多层多道焊时，必须清除前道焊缝表面的熔渣和缺陷等。 先用2mm的E309-16焊条在复合材料表面堆焊两道打底焊，图中1所示，将其磨平除渣以后再用3.2mm的E316L焊条多道焊接，图中2所示。然后将焊缝背面磨出坡口，并打磨光洁，用E316L焊条加焊2道，图中3所示。 （2）立角焊 立角焊使用4mm的E309-16焊条，焊角高度为7～9mm。 3.2焊接参数 采用手工焊，为减少热裂纹焊接时应选用较小热输入量的焊接参数，焊条不做摆动，同时控制层间温度不高于150℃。焊接参数可选用表1～表3中的数值。 表1 对接焊工艺参数(平焊) 焊材 电流（A） 电压（V） 极性 速度（毫米/分钟） E309-16 65～80 22～～ E316L 75～0 23～25 DC(-) 150～200 E309-16 65～80 22～～ E316L 75～0 23～25 DC(-) 70～100 E309-16 140～160 24～～ 3.3焊接顺序 3.4焊后处理 （1）焊后应仔细清理焊缝周围的焊渣、焊瘤、飞溅物及其它污物。 （2）不准在面向腐蚀介质的不锈钢表面引弧或随意安装临时构件，也不准在复合板两侧使用铁锤矫正或释放应力。 4.检验 4.1 检验项目 检验一般包括外观检验、无损探伤（包括射线探伤、渗透探伤）等。 4.1.1外观检验 （1）外观检验采用目视或4～10倍放大镜检查。焊缝外观检查率为100%。 （2）焊缝及热影响区表面不得有裂纹、未焊透、未熔合以及超过容许极限度的咬边、弧坑、夹渣等缺陷。 （3）焊缝的咬边深度不得大于板材厚度的10%，且不大于0.5mm。咬边的连续长度不得大于100mm，且焊缝两边的咬边总长度不得大于该焊缝长度的10%。 4.1.2 无损探伤 打底焊完成后，应打磨并进行着色探伤；焊接完成后，对焊缝进行X光拍片的无损探伤。 5. 焊接缺陷返修 5.1 当发现焊接接头有不允许存在的缺陷时，应用打磨或碳刨方法将缺陷清除干净，并按工艺要求进行返修。 5.2 同一部位缺陷的返修次数，原则上应不超过两次。经两次返修后仍不合格者，若再要进行返修，须经技术部批准。 上 海 中 远 船 务 工 程 有 限 公 司 SHANGHAI COSCO SHIP ENGINEERING CO.,LTD “凯姆格勒瑞”轮改装工程 日期 2007.3.8 工艺文件： 施工方案及原则工艺要求 第 页 共 6 页 上海中远船务工程有限公司技术部 TECHNICAL DEPARTMENT , COSCO（SHANGHAI）SHIPYARD CO., LTD. 文件名称： 复合不锈钢板焊接工艺 版本 A - 1 - Ship Particulars: L.O.A: M B.M: M D.M: M 船 名: M/V: 图纸与技术文件 DRAWINGS AND TECHNICAL FILES 工 号 WORKS NUMBER 编 号 DRAWING NO. 绘 制 ORGANIZATION 校 对 PROOF-READING