彩色稀浆封层技术资料.docVIP

彩色乳化沥青路面 稀浆封层是一种道路罩面施工技术，大约于1930年德国发明，二十世纪60年代在欧洲得到推广而发展起来。稀浆封层突出的特点是在常温下，在施工现场进行稀浆混合料的拌和与摊铺。同热拌沥青混合料罩面相比，不需要加热和冷却，不需要碾压成型。用热沥青修路，一般沥青应加热到165-170℃，倒运需要重新加热，拌制混合料用的大量砂石也必须烘干后加热至160℃。 海川彩色乳化沥青可以根据不同的要求选择红、黄、绿、蓝等理想色调，所铺筑路面色泽鲜艳，历久弥新。采用罩面技术，可方便的铺设于水泥或沥青道路上，易于旧路面翻新。 用的比较多的地方就是市政工程、园林道路、公园观赏景观路等等城市内部的施工工程，在这些人类聚集密度比较大的地方，乳化彩色沥青对环境保护以及对人的身体保护是远远优于普通的热沥青施工。 一.技术指标 路威系列彩色沥青是高分子材料改性的阳离子慢裂快凝型乳化沥青。 乳化剂种类 阳离子 破乳速度 慢裂 筛上残留物（1.18mm） 0.1% 蒸发残留物 沥青含量 ＞55% 针入度〖100g, 25℃,5s〗 45-150（1/10mm） 延度 15℃ ＞150cm 延度 5℃ ＞50 cm 软化点 45-60℃ 密度 （25℃） 约1㎏/1 恩格拉粘度计E25 5~25 粘接强度 沥青 ＞0.4N/㎜2 水泥 ＞1.0N/㎜2 二.优点 色彩鲜艳、经久耐用、防滑舒适、成本低廉、生态环保、施工周期短、路面轻薄及适合多种道路是路威系列彩色乳化沥青路面的八大突出优势。 色彩鲜艳 路威系列彩色乳化沥青路面由于采用接近无色的专用乳化沥青胶结料，因此只需配合少量的颜料即可得到鲜艳的颜色。 经久耐用 由聚合物改性的乳化沥青胶结料与骨料之间有着良好的粘结力与稳定性，保证了材料极高的抗磨性及耐用性。 防滑舒适 具有卓越的防滑性能，可大幅度降低刹车距离，降低交通事故率，尤其在阴雨天气，大大提高行车的安全系数。 成本低廉 由于摊铺厚度较薄并且不需要添加大量昂贵的颜料，因此有效地控制了成本，为大规模的应用提高可能。 生态环保 路威 系列彩色乳化沥青路面只需要在常温下施工，不需要加热和冷却，不需要碾压成型，节省了大量的能源，施工工艺简单，无毒无害，适应环保要求。 施工周期短 路威 系列彩色乳化沥青路面采用先进的稀浆封层技术在施工现场操作，并在短时间内完成施工，开放道路，将施工对交通的影响降到最低限度。 路面轻薄 每平方米只有4-6公斤重，这对于处理桥梁、高架等道路及屋顶花园等情形非常有利。 适合多种道路 方便铺设于水泥或沥青路面上，易于路面养护及旧路面翻新 三.施工工艺 1．使 用 说 明 施工前，摊铺机械应清洗干净，特别是熨平板应使用溶剂清洗或者先将彩色沥青混合料摊铺与路面下层直至表面没有条纹为止。 在此过程中使用的任何与混合料接触的机具都应清洗干净。 （1）对原有路面的要求 *具有足够的强度和刚度 原有路面及其基层是承受层，应能承受荷载的作用，在重复荷载的作用下，不会产生残余变形，也不会产生剪切和弯拉破坏。 *具有良好的整体稳定性 原有路面的整体水稳定性和热稳定性是否良好，是保证施工后路面稳定性的基本因素，因为稀浆封层施工后，对路面的稳定性的改善很小，且稀浆封层几乎不具有结构抗应变能力。 *表面平整、密实、清洁 稀浆封层只是起调整表面平整度的作用，当原有路面表面不平整时，由于稀浆封层本身的厚度和施工方法有限，希望仅通过它能够达到相当高的平整度是不现实的。 （2）施工前的准备工作 *对原有路面出现的不平整及出现裂缝、坑洞等，都应该进行修补。 *清洁表面 对预定加铺稀浆封层路段的全部表面，应当事先将所有的杂草、松动的材料、泥块以及任何其它障碍性的物质加以清除。 *洒水预湿 洒水量以路面湿润为准，不得有积水现象。 （3）材料准备 *矿料 施工用的矿料进必须过筛，把超大粒径的石料筛出去，以免大粒径石料给拌和、摊铺带来不利影响。 干净、粗糙、坚硬耐磨。 矿料的砂当量技术指标应该满足：通过4.75 mm筛的合成矿料的砂当量不得低于50%。 *乳化沥青 乳化沥青的输送尽量采用对乳液的搅动少的泵，以免破坏乳液的稳定性，影响质量。 *填料 硅酸盐水泥（或者熟石灰、硫酸铵、粉煤灰）不得含有泥土杂质，并应该干燥、疏松，没有聚团和结块。 *水 不得使用盐水、工业废水、生活废水及含有泥土的水。水使用前应该检测其pH值，当pH值在7左右的时候，可以使用。 （4）确保施工的天气适宜 *养护成型期内气温大于10摄氏度 *雨后路面积水未清除不得施工