吸附法回收化工储运过程溢出气的实践与探索.pdfVIP

储运安全 2012年第12卷第6期 吸附法回收化工储运过程 溢出气的实践与探索 慕常强 (中国石化齐鲁分公司储运厂，山东淄博255411) 摘要：分析了现有单级活性炭变温吸附回收技术使 回收得到混苯液体。该装置运行了几年来基本稳定、处理 用现状，同时对目前创新发展的多级活性炭变温吸附回收 效果也较好。装置运行初期，以年装车9×104t计，年约可 技术进行了可行性分析，结果表明：在化工储运生产过程 回收近60t混和苯。近几年随着装车量的减少和设备运行 中，采用多级活性炭吸附、蒸汽脱附、常温冷却水冷凝技术 周期的限制，回收量有所减少，但限于当时的吸附技术水 回收化工储运过程溢出气}匕较彻底、安全。 平不能做到处理后的达标排放。 关键词：化工储运溢出气吸附回收活性炭纤维 同时，经过多年的运行经验发现，单级活性炭纤维吸 附处理技术虽然运行成本低、效率高，但却也存在着致命 在化工储运生产过程中，化工产品的收、储、装汽车、 的缺点。 装火车等作业活动，都会存在收付过程中的“大呼吸”和储 a)只对苯类化工产品纯苯、混苯、甲苯、对苯、邻苯等 存过程中的“小呼吸”现象，再考虑工艺设备等因素以及实 产品废气进行了回收治理，不能对醇类化工产品废气进行 现密闭装车的相对性，实际过程仍存在废气溢出的情况， 回收治理，只能高空排放处理，且未对装汽车尾气进行处 危害人类健康和植物的生长，同时大量的化工产品蒸气的 理。通过统计表明，醇类化工产品的装车量是占产品出厂 挥发，也造成化工产品的极大浪费，严重地污染了大气和 总量的40％，汽车装车量点产品出厂总量的50％左右。这 水土环境，而且多种化工产品易燃易爆，给现场安全生产 种问题在近几年显得尤为突出。 造成了严重的安全隐患。 b)废气进入吸附塔后，其吸附过程是一个放热过程， 会导致吸附热无法散掉而不断积聚，导致吸附床层温度不 1装火车单级活性炭纤维吸附回收处理装置的使用现状 断增加而产生自燃，存在严重的安全隐患；另一方面吸附 中国石化齐鲁石化储运厂于1996年使用了一套单级层温度升高会直接影响活性炭纤维的吸附性能，影响活性 活性炭纤维吸附回收处理装置，该装置采用气流径向流动 炭纤维的寿命。 的缠绕圆筒式吸附器，吸附器内填有活性炭纤维，装车过 程中产生的有机蒸气，由引风机抽吸进入槽车上方的集 GBl6297—1996{大气污染物综合排放标准》的相关要求。 管，输送到吸附装车，吸附装置分成2个吸附室，自动切 收稿日期：2012-05--08 换，交替进行吸附和再牛操作。该装置设计废气处理能力 作者篱介：慕常强，高级工程师，长期从事储遥设备、技 360 m弧，采用简单的单级活性炭纤维吸附技术，最终可以 术、生产和工艺安全管理工作。 osAFETYHEALTHENvlRONMENT ；叩；宴筻!曼鲞筻9塑…… …………墓常堡．哩J}|{[鎏回鉴墼储薹照堡遵当气艘塞随堡塞 傍蓬塞全 ． 虽然该装置吸附率超过了90％，但仍不能满足达标排放的 要求。 为此，结合近几年生产情况及大气污染物排放标准的 要求，寻求一种回收率高、安全性可靠且能够达标排放的 废气回收装置势在必行。 2溢出气治理主要工艺技术的选择 因储运生产中“大呼吸”过程排出的废气是高浓度有 机废气，经检测苯装车时浓度范围达48915—135969 mg／m3，且据统计，“大呼吸”排出量占总排出废气量的 50％还多，如果要实现达到国家排放限值要求，