多金属氧酸盐催化剂[(ch3)3nch2ch2oh]5pv2mo10o40的制备及其氧化脱硫性能研究 the preparation of polyoxometalate catalyst [(ch3)3nch2ch2oh]5pv2mo10o40 and catalytic oxidative desulfurization.pdfVIP

第33卷第9期 吉 林 化 工 学 院 学 报 V01．33No．9 OFJILININSrrn77IEOFCHEMICAL’I匿CHNOLOGY 2016年9月 JOURNAL Sep．2016 文章编号：1007-2853(2016)09-0007—04 多金属氧酸盐催化剂 NCH2CH2OH]5PV2M01 [(CH3)3 o040 的制备及其氧化脱硫性能研究 于 霞，袁干坤4，王 鹤+，吕晓秋4，王 娟4，黄 或4 (北华大学分析测试中心，吉林吉林132013) 摘要：利用氯化胆碱通过沉淀的方法合成了多金属氧酸盐催化剂[(CH，)，NCH：cH：OH]，PV：Mo。。O加， 并通过红外光谱仪、x一射线粉末衍射仪以及元素分析仪等对其进行了表征。用氧气作为氧化剂，对模型 燃料油中的二苯并噻吩(DBT)进行了在脱硫反应中催化氧化性能的研究．此外，该多酸盐催化剂在本催 化体系中可以重复使用． 关键词：多金属氧酸盐；氧化脱硫；二苯并噻吩；氧气 611 中图分类号：O 文献标志码：A DOI：10，16039／j．cnki．en22—1249．2016．09．003 近年来由于世界各国环保法规对于燃料油含 有关．近年来，利用多金属氧酸盐的强氧化性，已 硫量的要求标准越来越严格，因此，很多关注点都 成功地应用于催化乙烯直接氧化合成乙酸乙 集中在了燃料油的深度脱硫方面，汽油和柴油深 酯Ho，在日本已实现工业化，并已成为举世瞩目 度脱硫己成为世界范围内急需解决的环境问题之 的先进催化工艺． 一¨’2。．因此，设计新型、高效、环境友好、温和条件 目前报道的以氧气为氧化剂的脱硫过程主要 下的化学新工艺是汽油和柴油深度脱硫的关键及 是在催化剂和牺牲剂醛的存在下完成的∞。’7J，而 改善大气环境的有效举措，也是从源头上解决大 在温和条件下，没有牺牲剂存在下的氧气氧化脱 气污染的根本． 硫技术是目前研究极具挑战性的课题，难度很大． 燃料油中的含硫有机化合物成分主要是硫 到目前为止，仅有大连理工大学的周新锐课题 醇、硫醚、噻吩、苯并噻吩(BT)、二苯并噻吩组¨1、大连化学物理研究所李灿院士课题组p。11|、 (DBT)及其衍生物等．目前国际上使用的脱硫技东北师范大学多酸所王晓红等课题组¨2o实现了 术包括：加氢脱硫和非加氢脱硫．其中，非加氢脱 氧气氧化脱硫．可以看出，直接利用氧气的ODS 硫方法又包括吸附脱硫、萃取脱硫、生物脱硫和氧 技术仍然有很大的研究空间，而降低反应温度和 化脱硫(ODS)等∞J．氧化脱硫技术具有很多其他 反应时间、提高0：的利用率、针对汽油中噻吩类 方法无法比拟的优点：反应条件温和、投资少；能 难降解的有机硫选择性氧化，仍然是一个挑战．因 够满足深度脱硫的要求；脱除的有机硫化物范围 此，针对氧化脱硫研究中存在的关键技术问题，开 广泛；氧化脱硫工艺中减少了脱硫产物对环境的 展以POMs取代传统催化剂，在温和条件下、利用 二次污染．因此，ODS被称为21世纪的“绿色”脱经济的氧化剂O：来催化氧化脱硫这种新型绿色 硫工艺． 工艺的研究具有重要科学意义和潜在的应用 多金属氧酸盐(POMs，也称为多酸)是一类价值． 具有结构和组成确定、强氧化性及酸性的无机氧