发动机检修盖成形工艺及模具 the forming process and die of motor access cover.pdfVIP

·冲模技术· 发动机检修盖成形工艺及模具 张憨，黄利文 湖北齐星模具股份有限公司(湖北随州I 441300) 【摘要】在l副模具上，同时完成不同方向和不同倾斜角度的侧冲孔，实属鲜见。本模具以 斜楔滑块及凸模为中心，分别把驱动器前置、上置、后置和远置，设计了几种不同结构的斜 楔，实现了多个孔在同1副模具上侧冲的目的，并对几种斜楔的设计要点进行了总结。 关键词：成形工艺；模具；侧冲孔 中图分类号：TG385．2 文献标识码：B andDieofMotorAccessCover The Process Forming differentdirectionand one israrefor theCAM—P1whichhas 【Abstract】Indie，it complete around and ofinclinationatthesametime．Builtthisdie slidingpunch，project angle wedge differentCAMthat andremoteofCAM several driver， preposition、top—mounted、postposition realizetheCAM-PIoffourholesinthesame textintroducesthe aboutCAM． die，this designpoints Keywords：formingprocess；die；CAM-PI 1 制件介绍 制件形状复杂，必须采用拉伸方法成形，工艺采 某型轻卡的驾驶室是安置在发动机舱上方，检修 用4个工序方案： 发动机时，需要把驾驶室中地板上的活动检修盖掀开 后，才可以进行工作。检修盖制件如图l所示，其外 轴向后旋转一个角度，使制件前后边缘拉伸高度近似 等高，压料面采用曲面形状，使材料四周流人速度均 形长度为810mm，宽415mm，装配位置高度105mm。 制件特点：①制件尺寸并不很大，但形状起伏变化很 匀，如图2a所示。 大，几乎没有一处平坦；②制件上冲孔较多，垂直冲孔 10个，4个侧冲孔的冲压方向各不相同，互相交织干正，使尽可能多的孑L能够和修边一起垂直冲出，本工 涉，很难布置斜楔；③制件有上下翻边，右端的翻边向 序四周修边，冲孔10个，如图2b所示。 下，前后边缘翻边向上。因此，成形工艺方法要认真 研究确定。 缘向下翻边外，侧冲孔共安排4个，其冲孔方向和倾 斜角度各不相同，如图2c所示，制件左端头西9mm孑L 倾斜70。，凸模由右向左冲孑L，若将斜楔布置在制件 左侧，则必须采用拉冲结构；中间靠前侧的th20．5mm 由左向右冲孔，由于该两孑L距离边缘较大，和拉冲