非对称空间蝶型拱桥风撑对稳定性的影响 effects of lateral brace on stability of asymmetric spatial butterfly arch bridge.pdfVIP

N。．3 第29卷第3期 石家庄铁道大学学报(自然科学版) v。1．29 OF TIEDAOUNIVERSITY(NATURALSCIENCE) SHIJIAZHUANG Sep．2016 2016年9月JOURNAL 非对称空问蝶型拱桥风撑对稳定性的影响 韩振勇“2”，刘毅1 5 (1．天津大学建筑工程学院，天津300072；2．天津城建集团，天津300073 3．天津城建设计院，天津300111) 该拱桥空间有限元计算模型，并进行计算结果对比。首先分7种工况计算该桥的稳定系数，然 后对比分析风撑形式、位置、数量以及风撑壁厚等因素对这类拱桥结构稳定性能的影响。两种 有限元软件得出结果基本一致。计算结果表明：不设置风撑会导致拱桥一阶稳定系数大幅下 降，其失稳表现为面外失稳；对结构稳定性影响最大的是桥面上1／4处的风撑，而拱顶附近风撑 对稳定性影响不大；当拱肋关键点布置风撑后，改变其它位置的风撑数量，稳定系数的变化不明 显；“K”型、“X”型风撑都能使拱桥得到更好的横向稳定性，“米”型风撑效果最为显著；当风撑壁 厚较小时，随着壁厚增大，桥梁的横向稳定性得到提高，但拱肋面内稳定系数却有所降低。 关键词：钢拱桥；有限元；风撑；稳定性 0 引言 随着交通事业的飞速发展，人们对桥梁建设提出了更高的要求，与传统桥梁相比，不仅需要满足交通 功能，更要作为一种空间艺术结构物存在于社会之中[1]。这不仅促进了美学在桥梁工程中的应用，还对 设计与施工技术提出了新的挑战。在以往对拱桥稳定的研究中，有些文献在考虑吊杆非保向力作用时， 以无横撑系杆拱桥为考察对象[2]，还有一些文献对索拱结构面内稳定性进行了研究[3]，以及研究了一般 的钢管混凝土中横向联系的作用，探讨了横撑对钢管混凝土拱桥稳定性的影响因素[4]。但以往设计建造 拱桥时均采用常规的对称结构体系，而本文工程背景采用的拱桥是异型结构，该桥结合了中承式和下承 式拱桥特点，拱肋一端伸人桥面以下，连接到地面的拱脚，形成中承式受力形式；拱肋另一端与桥面横梁 形成刚接，通过支座与下方墩柱连接，形成下承式受力形式。这种将中承式与下承式相结合的体系在国 内外桥梁中鲜有使用。通过分析该异型拱桥风撑的布置、类型、数量、刚度等参数，得出风撑的合理布置 形式及改进措施等结论，可供今后桥梁设计和科学研究提供有力的依据和参考价值。 1 工程概况及有限元建模 m， 九沙大道跨运河二通道桥，主桥桥型为新颖独特的三跨连续无推力异型钢拱桥，跨径布置为145 横向布置有两种标准断面，主桥的主要受力结构由两道边拱和一道中拱组成，并以风撑连接，中拱和边拱 分别采用不同的矢跨比。其立面总体布置图和断面图如图1所示。 该桥型不仅形式优美，结构特殊，而且受力复杂，中拱、边拱的拱肋采用三维曲线造型，其中边拱是扭 曲的钢箱结构，其在平面的投影亦是曲线线形，由机非分隔带位置逐步过渡到桥梁外侧。由带有圆弧形 顶(底)板的小箱型截面组成，由一个拱箱渐变成上、下两道拱肋，两拱肋中间焊接风撑吊耳，由此与风撑 形成连接。虽然异型拱桥在设计上满足了人们的审美需求，在形式上有了一定创新，但其结构受力与安 全问题是需要引起重视的问题。对于这种新式桥梁，风撑的作用是否也与一般拱桥有着相同的性质，值 收稿日期：2015-08—28责任编辑：车轩玉DOI：10．13319／j．cnki．sjztddxxbzrb．2016．03．06 韩振勇，刘毅．非对称空间蝶型拱桥风撑对稳定性的影响I-J1．石家庄铁道大学学报：自然科学版，2016，29(3)：33—38． 万方数据 34 石家庄铁道大学