摩拜模式,在电动车领域的运用？答案：OK!.pdfVIP

摩拜模式 ，在电动车领域的运用 ？答案 ：O K ！ 衣食住行是人类日常生活的刚 ，也是最具潜力的四大消费奇点。汽车出行领域目前已经有滴滴 出行、UBER、神州专车等估值过10亿美金的独角兽 ；自行车领域目前也是大热 ，前有城市自行车 ，后又摩拜、O FO备受瞩目的明星项目 ，加之环保出行 ，未来潜力可见一斑。 目前智能电动车领域 ，除了小牛做的还算互联网一点 ，似乎没有其他可圈可点的明星项目和潜力 项目。大家认为 ，智能电动车 ，在出行领域会有市场吗 ？我认为 ：有 ，说说我的看法。 一、目前电动车行业的现状 中国目前电动车保有量是1.8亿台左右 ，实际上每年更换的电池量是0.2亿组 ，每年电动车的增量 是0.2亿台左右 ，市场容量足够大 ，想象力超过自行车领域 ，这点毋庸置疑。 从中国人口结构比例来看 ，中产阶级毕竟属于少数 ，绝大部分人口尚处于刚满足基本 求的状态 ， 属于整个社会底层金字塔低 ，比重最大的一部分 ，他们有着旺盛的高性价比出行 求 ，渴望快速的 交通工具 ，希望最少的成本支出。从这点上来看 ，电动车领域的 求空间巨大 ，短期内也不会有降 低的趋势。 中国属于人口大国 ，人口结构复杂 ，加之目前国内多个城市开始限制摩托车出行 ，电动车数量必然 在原来基础上有更进一步的增幅。但是 ，不能说电动车就没有危害 ，实际上 ，电动车电池的危害也 很大 ，无论是铅酸电池也好还是锂电池也好。 二、电动车租赁是否可行 基于上述考虑 ，我认为电动车租赁市场可行 ，无论是从消费者角度考虑 ，还是从政府支持上来考虑 ，它都具有改善城市交通状况的可行之处。 1、中国目前很多电动车整体利用不足 ，很多电动车并非人为使用导致的自然损坏淘汰 ，而是经常 闲置导致的损坏淘汰。同时 ，有很大一批电动车原本没有到淘汰期 ，便淘汰了 ，导致资源的大量 浪费。那么从这个角度出发 ，有没可能提高电动车的使用效率和二次利用 ？至于怎么利用 ，可以进 一步发散。 2、全民共享 ，你的即是我的 ，共享经济。将所有人的电动车再利用起来 ，比如 ：你骑电动车上班 ， 到目的地后 ，电动车闲置下来 ，你认为自己的电动车仍有较长的续航里程 ，可将自己的电动车定位 上传至系统 ，附近 要临时办事或使用的用户可见 ，使用过后还回 ，支付一定费用。 3、共享电动车+企业调度。所谓企业调度 ，即平台回收一部分淘汰电动车 ，成色较新 ，可以再次 利用 ，借鉴摩拜单车 ，将其散布在城市居民密集区域 ，辅助共享电动车的短版。二者结合 ，将电动 车的覆盖范围及覆盖数量增加 ，密度提高至一定程度 ，出行的便捷性自动凸显。 4 、对于消费者来说 ，可以解决几个痛点 ： 临时出差到异地 ， 要各个地方走动 ，步行效率低 ，打车费用高 ，电动车恰好可以弥补这个空档 ，兼具效率和费用低廉 ，无异是个不错的选择。 电动车价格相对较高 ，属于大件生活用品 ，短途或短时间居住 ，购买不太现实 ，同时又有使用 要 ，这部分人群是较精准的租赁用户。 普通消费者 ，上下班 求 ，相较于自行车 ，更便捷的出行 ，更快速的方式 ，更省力的体验 ，价格 相仿或稍高的情况下 ，用户接受度高。 5、对于政府 ，电动车废旧电池回收一直是个比较头痛的问题。实际上 ，市面上流通的绝大部分电 池流入小型作坊 ，进行拆解回收。铅酸电池的非正常拆解会带来巨大的环境污染问题。如何减少废 旧电池流入非法作坊 ，政府一直致力于解决该问题 ，但收效甚微。 那么 ，电动车租赁可有效减少电动车个人拥有量 ，集中处理废旧电池 ，可以大大减少废旧电池在社 会上的流动。那么政府一直放在心上的重大问题就可以得到有效解决。因而 ，租赁服务必然可以得 到政府的支持。 三、电动车租赁存在的致命问题 电池防盗问题 ： 作为电动车上最重要的零部件 ，也是目前该领域被偷最频繁的部件。如何有效解决该问题 ，将是摆 在所有想切入电动车租赁领域的创业人眼前的大事。其中的一个解决方案是 ，参照摩拜 ，将电池做 成不可拆卸的部件 ，外加防护装置包裹在整个电动车的内部。 电池充电问题 ： 那么问题接着就来了 ，如果参照第一条给的建议 ，电池不可拆卸 ，充电问题就很难解决。同时电池 电量决定电动车的续航 ，不能随时取用 ，其灵活程度就会大大降低。其中一个解决方案是 ，可以借 助目前电动车维修网点 ，进行合作 ，将电动车寄存在相应维修网点 ，盈利二者分成。 金和诚信问题 ： 也是自行车租赁领域面临的致命问题。作为价值颇高的电动车 ，交多少押金合适 ？如果出现用户租 赁不还 ，该如何杜绝。同时电动车不能久置不还 ，否则电量耗尽 ，换回来